В последнее время Alfa Romeo была довольно загружена и объявила о графике обновления не всего модельного ряда до 2022 года. Одним из таких анонсов стало возвращение знаменитого GTV. По сути, это будет четырехместное купе Giulia, которое столкнется с BMW 4-Series и Audi A5.
К счастью, материнская компания FCA Group раскрыла мало информации, включая примерную мощность и изображение-тизер. Итак, давайте поближе познакомимся с будущей спортивной машиной.
Если вы думаете, что седан Giulia впечатляет, подождите, пока вам понравится GTV. Думайте об этом как о выразительной визуальной эмоции с идеальными размерами и впечатляющими пропорциями. Его скульптурное купе окружает дорогу большими задними крыльями и короткими свесами.
По сравнению с Giulia, он также имеет 3 светодиодных дневных ходовых огня, большие передние проемы, более длинную крышку, более глубокие боковые прорези и почти плоскую заднюю стойку.
Поскольку он основан на спортивном седане Alfa Romeo, мы ожидаем, что GTV будет иметь такой же интерьер, хотя и с четырехместной компоновкой. Это не означает, что не будет никаких изменений, потому что к тому времени, когда появится купе, Giulia получит свой первый большой фейслифтинг (или, возможно, даже будет заменена более новой моделью, если Alfa задержит введение GTV). В любом случае вам понадобится улучшение некоторых материалов более низкого качества, если вы хотите привлечь на свою сторону покупателей Audi и BMW.
Как и в случае с седаном и другими купе, GTV предложит покупателям ряд двигателей. Ожидается, что младшие модели будут разделены 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью не менее 280 лошадиных сил и задним приводом или приводом 4×4. Еще неизвестно, дойдут ли дизельные двигатели до рынка, на котором модель будет запущена в производство, и Alfa, вероятно, представит новый приводной механизм, чтобы заполнить пробел между базовой моделью и Quadrifoglio.
В рамках пятилетней стратегии Fiat Chrysler Automobiles основным стимулом является электрификация всех моделей под эгидой корпорации. Для GTV это означает гибридную мощность в сочетании с V6 с турбонаддувом, что значительно превосходит текущие Giulia и Stelvio Quadrifoglio с точки зрения производительности, поскольку они используют 2,9-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 505 л.с.
Система E-boost, вдохновленная Ferrari, направлена на устранение турбо-дыры, позволяя быстрее получить доступ ко всем 600 лошадиным силам. Мощность будет направлена на асфальт через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF и систему полного привода с распределением крутящего момента.
Тест-пилот Alfa Romeo Фабио Франс показал удивительные 7,32 минуты на Нюрбургринге в 2016 году с Giulia QV, который был быстрее, чем некоторые предложения Lamborghini и Mercedes.
Благодаря распределению веса 50/50, адаптивной подвеске, алюминиевым компонентам и полному приводу шансы GTV на улучшение рекорда высоки.
Как уже упоминалось, базовые модели будут соответствовать Audi A5, Lexus RC, BMW 4-Series, Mercedes-Benz C-Class Coupe и им подобным.
В спецификации Quadrifolgio Gran Turismo Veloce будет бороться с некоторыми серьезно подготовленными машинами; одна из них — немецкое трио, в которое входят BMW M4, Audi RS5 и Mercedes-Benz C63 Coupe.
Другими конкурентами являются Cadillac ATS-V Coupe, Lexus RC F и Infiniti Q60 Red Sport.
Согласно пятилетнему графику FCA, мы ожидаем, что дата дебюта будет ближе к 2021 году, и вскоре после этого начнутся продажи.