Accord восьмого поколения прибавил в своих габаритах. А его пропорции кузова и стилистические решения снова роднят авто с его предшественниками. Так что сомнений в определении модели не возникнет. Очевидно, что автомобиль отличатся только размерами, солидностью и своей роскошностью. Но благодаря дизайнерам Accord выглядит внешне динамичным, стремительным и эмоциональным. Даже когда он просто стоит на месте.Некоторым такое сочетание и обилие резких граней может не понравиться, но то, что автомобиль является продолжением традиций Accord №7 это факт. Данная модель стала ниже на 5 мм и шире на 80 мм, а в кузове увеличилась длина на 61 мм. Такие размеры придают ему более элегантный вид. Его анфас доминирует мощной радиаторной решеткой, которая сияет хромом. Колёсные арки автомобиля не совсем обычной формы, для подчёркивания его спортивного характера.
Сам же кузов был специально разработан для максимальной жесткости на кручение и изгиб. А дополнительное увеличение жесткости кузова достриглось из-за установленной верхней поперечины в моторном отсеке, усиливающего элемента в заде передней панели, соединения болтовых стоек.
Практичность и стиль Accord. Багажник автомобиля можно открыть, нажав на кнопку на крыше, посредствам кнопки в салоне или на ключе. Багажное отделение занимает оббьем в 497 л, но можно так, же трансформировать спинку заднего сидения и образуя ровную поверхность с полом багажника. Оббьем в салоне авто составляет всего 75 см из-за колесных арок, которые врезаются в салон.
Место достаточно и сзади. Дверь авто открывается очень широко, что делает посадку удобной. Да и места для ног стало больше, чем в старой версии. В салоне есть дефлекторы обдува, карманы в передних сидениях, подлокотники с подставками в дверных нишах. Но сидеть троим, будет тесновато, из-за подушки, которая сделана только на два места.
Дверь авто захлопывается с приглушенным звуком, что создаёт ощущение дороговизны автомобиля. Впрочем, это сразу заметно и по качеству материалов, их подгонки. Сиденье водителя удобное и большое. Оно стало ближе к полу на 10 мм. Панель приборов выглядит захватывающе, она имеет подсветку. Руль выполнен весьма компактно и приятен на ощупь. Центральная панель же выполнена по бесшовной технологии и создает эффект целостности. В машине присутствует хороший климат-контроль.
Темп Accord. Под капотом автомобиля находиться мощный 2,4-литровый и 4-цилиндровый мотор. Он существенно модифицирован и стал удовлетворять нормам экологии. Но зато увеличилась его мощность до 201 лошадиной силы, и стал меньше расход топлива. Достичь всего этого удалось благодаря клапанам с увеличенными диаметрами и уменьшения сопротивления трубы выхлопов.
Разгон авто убеждает, в том что несмотря на увеличение массы, его динамика осталась а прежнем месте, на высоком уровне. Мотор неплохо тянет с самих низов, но вяловато набирает обороты до предельных 7200 оборотов в минуту. Переключения передач плавное и незаметное. Но вторая ступень передачи растянута, она разгоняется до 100 километров в час.
Но все становится на место, когда переводим АКП в режим Sport. И двигатель станет более чутко отслеживать педаль для газа. И вряд ли разочарует водителей. Однако в целом автомобиль стал более комфортным. Это выражается в мягкой подвески и плавности хода. Но в тоже время авто осталось спортивным и при сбросе газа на виражах легко может уйти в занос.
Тормоза автомобиля не особо впечатляют. При агрессивной езде, стаёт казаться, что их начинает нахватать. Хотя жмешь на педаль нормально. А при скользком покрытии подстрахует АБС и система для распределения тормозных сил.
В случае, когда нужна срочная помощь мастера по вскрытию авто, необходимо обращаться к специалистам. Именно здесь помогут безопасно открыть машину и по закону.