Nissan Juke 2011 года
Новый Nissan Juke 2011 года чётко даёт понять о лидирующих позициях автомобилей компании Nissan в классе кроссоверов. Оставаясь автомобилем класса В, кроссовер при незначительных размерах имеет характеристики спортивного автомобиля, а в техническом плане не уступит автомобилям и более высокого класса. Оригинальность автомобиля проявляется во всём, внешний вид автомобиля производит впечатление очень ярким дизайном, а внутри поражает своей неординарностью. Имея довольно незначительные размеры Nissan Juke оснащён мощным стодевяностосильным мотором, имеет отличную устойчивость, а управляется как настоящий большой кроссовер.Разработчики придали автомобилю неординарную внешность, применив в экстерьере несколько основных стилей. Родство с внедорожником демонстрирует мощный низ автомобиля, обрамлённый пластиковыми накладками. А верхняя часть имеет купеобразный силуэт, с узкими стёклами и спрятанными ручками дверей очень сильно похож на спорткар. В интерьере автомобиля использован спортивный стиль, прослеживающийся в доске приборов, в центральной консоли похожей на мотоциклетный топливный бак, в креслах водителя и переднего пассажира и
Спортивные характеристики Nissan Juke и его динамические показатели в немалой степени зависят от мощного для таких размеров автомобиля двигателя. Новый турбированный четырёхцилиндровый рядный бензиновый двигатель имеющий объём в 1600 см3 способен выдать 190 л.с и развивает 240 Нм крутящего момента. Разработчики оснастили двигатель системой непосредственного впрыска топлива, механизмом изменения фаз газораспределения, промежуточным охладителем воздуха и турбокомпрессором. В результате у автомобиля значительно повысилась мощность и крутящий момент, который при этом остаётся постоянным после 2000 обмин., а выбросы СО заметно сократились. Такие характеристики двигателя позволяют разогнать автомобиль до первых ста километров за 8,0 секунды и развить скорость в 215 кмчас. Расход топлива при этом составляет не более 9,1 литра на сто километров для городского цикла и 5,6 для загородного, что очень неплохо для данного типа автомобилей.
С турбированным двигателем Nissan Juke комплектуется шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или вариатором Xtronic CVT-M6, в котором предусмотрена функция переключения передач в ручном режиме. Механическая коробка четко переключает передачи и с ней автомобиль полностью раскрывает свои динамические характеристики, с вариатором Juke более вальяжен. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает безупречное управление автомобилем, руль очень острый – количество оборотов от упора до упора равно 2,76. Руль немного пустоватый в нулевой зоне при поворотах наливается приятной тяжестью и водитель прекрасно чувствует связь с дорогой. За счёт широкой базы Juke прекрасно чувствует себя на дороге при больших скоростях, практически отсутствует раскачка, и автомобиль четко держится заданного направления. При поворотах на скорости автомобиль немного клюёт кормой, но не критично и в занос не уходит.
Кроссовер Nissan Juke оборудован системой полного привода передающей до 50% усилий в нужный момент на необходимое заднее колесо с целью обеспечения оптимальной тяги. При движении по бездорожью полноприводный Juke хорош, он уверенно уверено преодолевает разбитые непогодой просёлочные дороги, но следует помнить, что он всё-таки не вездеход, а больше приспособлен для городских условий в зимнее время. Над обеспечением безопасности разработчики основательно потрудились, за сохранность водителя и пассажиров отвечают тормозная система с ABS и EBD, система стабилизации автомобиля ESP имеющая функцию отключения, фронтальные и боковые подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки и система крепления детских сидений ISOFix на заднем ряду.