Любой автовладелец добивается того, чтобы его автомобиль был ухоженным и привлекательным. Но при эксплуатации неизбежен процесс воздействия на кузов внешних факторов: дождь, снег, пыль, солнце ухудшают внешний вид ЛКП, а контакт с посторонними предметами зачастую приводит к появлению мелких повреждений.
Одним из методов восстановления лакокрасочного покрытия является полировка. Ее, конечно, автовладелец может выполнить самостоятельно, используя массу представленных на рынке любительских средств. Но каков будет результат? Совсем другое дело – это умелая работа профессионала, использующего соответствующие средства.
В ходе работы он безопасно для ЛКП удалит царапины за счет снятия верхнего микрослоя краски или лака (подготовка поверхности к полировке с помощью микроабразивных материалов), уменьшит абразивную риску и проведет полирование поверхности с помощью полировальных паст. Неквалифицированное поведение с абразивными материалами может привести к весьма плачевным результатам.
Думается, вряд ли кто-то обрадуется хорошо выделяющемуся на фоне блестящей, отполированной поверхности «протиру». Поэтому даже такое, казалось бы, простое занятие, как полирование, требует подготовки и наличия определенных знаний.
Другое назначение полировки носит более специализированный ремонтный характер – удаление дефектов с только что окрашенной и покрытой лаком ремонтируемой поверхности (придание лакокрасочному покрытию блеска и идеального состояния).