Облик автомобиля Mitsubishi Outlander был доработан благодаря современным легким, но прочным материалам. Масса машины уменьшилась на 5% благодаря легкости материалов и новых передних пружин, тормозов, задних штампованных рычагов подвески, легкосплавных дисков. Японский производитель также добился и улучшения аэродинамики. Благодаря компьютерному моделированию получилось уменьшить на 7% коэффициент лобового сопротивления по сравнению с прошлыми версиями.
Mitsubishi Outlander предлагается с двумя вариантами бензинового двигателя: с объемом 2,0 и 2,4 литра. Компания-производитель проработала и полный привод автомобиля. Однако сама система, управляющая работой четырех колес, не сменилась. Теперь в управлении принимает участие увеличившееся количество датчиков. Центральный блок считывает данные с девяти датчиков. Затем блок управления распределяет усилия на отдельные колеса и оси. Также берется в учет и обороты, положение дроссельной заслонки, скорость вращения колес, крутящий момент, угол поворота рулевого колеса, передаточное отношение, поперечное и продольное ускорение и разворачивающий момент.
Системой полного привода Mitsubishi Outlander автолюбитель может управлять прямо со своего кресла с помощью специальной кнопки, расположенной на центральном тоннеле. Менять режимы можно простым нажатием на нее. Смена режимов отражается на мониторе панели приборов. Потребителям производитель предлагает три варианта привода: 4WD Auto, 4WD Lock и 4WD Eco. Первый режим полного привода используется при условии заснеженной дороги или мокрого асфальта. Второй режим блокирует по максимуму многодисковое сцепление, которое оказывает помощь автомобилю по передвижению по неровностям дороги, помогает выбраться из сугроба или грязи. Третий режим позволяет обеспечить экономичность топлива, так как полный привод подключается при пробуксовке колес, а крутящий момент подается только к передним колесам.
Mitsubishi Outlander, даже несмотря на нововведения, остается все-таки паркетником, чем внедорожником. Он предназначен для езды по городу по асфальтовым покрытиям и для редких путешествий по проселочной дороге. Поэтому тест-драйв автомобиля Mitsubishi Outlander проходил большей частью именно на асфальтной дороге разного качества. На таком покрытии машина ведет себя отлично, прекрасно держит дорогу. В своем поведении авто похоже на предыдущую версию.
Однако новые настройки все-таки чувствуются при движении. Благодаря работе CVT Mitsubishi Outlander ведет себя более динамично. Авто поменялось также и внутри. В отделке интерьера салона производитель применил мягкий пластик. В оснащении появился цветной монитор TFT (на него выводится разнообразная информация), поменялось рулевое колесо. Также теперь доступен и запуск автомобиля без ключа, можно заказать аудиосистему с навигацией и камеру заднего вида. В полной комплектации предлагается функция автоматического закрывания двери багажника. Такое нововведение встречается только у дорогих версий прямых конкурентов.
Уже в июле были объявлены цены на новый Mitsubishi Outlander. Это поколение стало дороже лишь незначительно. Зато базовая комплектация авто расширилась. Стоимость базовой комплектации начинается с 969 тысяч рублей. Полноприводные автомобили Mitsubishi Outlander стоят от 1099 тысяч рублей. Максимальная комплектация начинается от 1490 тысяч рублей. Предполагается, что летом следующего года станут доступны автомобили с трехлитровым двигателем.