El resultado al final del año será positiva, pero la tasa de crecimiento del mercado de automóviles se reduce muy.
Por ejemplo, en octubre, el crecimiento fue solo del cinco por ciento (en el fondo del 14 por ciento en los meses anteriores). Este es el indicador más bajo en dos años. Síntoma alarmante que indica un posible estancamiento o caída a principios del próximo año. Esto significa que muy pronto las guerras de precios para el consumidor pueden comenzar en el mercado, principalmente en el segmento masivo. Las primeras llamadas ya están. En octubre, algunos grandes concesionarios anunciaron descuentos serios, que en años anteriores se expresaron solo en diciembre. Aunque la implementación del cuerpo y otros tipos de reparación en los talleres de reparación de automóviles permaneció a los mismos precios.
Se esperan batallas particularmente serias para el comprador en Moscú, donde el mercado está cerca de la saturación. Hay regiones (San Petersburgo, Región de Novosibirsk, Territorio Perm, la región de Orenburg, el Territorio de Krasnoyarsk), donde la actividad de compra es mucho más alta (las tasas de crecimiento del año anterior son en promedio 20%), y no hay nada que preocuparse por los concesionarios . Pero todavía no hay muchas de esas áreas, y sus volúmenes de ventas son significativamente inferiores a Moscú.
Según la Asociación Europea de Negocios (AEB), se vendieron 2.44 millones de automóviles y automóviles comerciales ligeros en diez meses. El líder entre las marcas extranjeras sigue siendo «Chevrolet» con el resultado de 172.718 autos. El éxito se explica no solo por la promoción exitosa del modelo de clase de golf «CZE», sino también por la continuación de las ventas de la ya «lacetti» anticuada, uno de los autos más baratos en su segmento. «Chevrolet» es seguido por «Kia», «Renault», «Hyundai», «Volkswagen», «Nissan», «Toyota» y «Ford».