Por primera vez, ATV apareció en EE. UU., En los años setenta. Pero en ese momento estaban de tres ruedas y principalmente destinados a los agricultores. Fueron producidos solo por Suzuki solo para el mercado estadounidense. Sin embargo, los agricultores no apreciaron este trabajo: los ATV se perdieron significativamente en la funcionalidad a los tractores comunes. A pesar de esto, las ventas de un milagro de tres ruedas aún permanecieron en un nivel bastante bueno debido a los fanáticos de los deportes extremos, los ATV los conquistaron con su poder y dinámica.
Esta audiencia inesperada fue lo significativo que Suzuki lanzó varias variaciones de ATV, incluido un modelo de cuatro ruedas. Las ventas trajeron muchos beneficios a las empresas y los bienes se arraigaron. Esa es la historia completa de la creación de este tipo de transporte.
Casi todos los ATV tienen un motor deformado con alta potencia. Tal motor es una garantía de que Off -Road no será un obstáculo para la forma. En su mayor parte, el marco está hecho de tuberías de varios diámetros. Las tuberías se usan tanto en modelos caros como en los más baratos, esto proporciona rigidez y resistencia.
La transmisión tiene un variador centrífugo, que en sí mismo selecciona la relación de transmisión óptima; todo depende de la velocidad del motor. Esta es una gran ventaja, porque el conductor elimina la necesidad de cambiar los programas, es difícil hacerlo fuera de la carretera.
Todos los ATV están sujetos a cargas significativas, por lo tanto, prevalecen los elementos hidráulicos y de palanca en el diseño.
Dado que el ATV necesita una buena capacidad de cruce de couns: las ruedas tienen neumáticos de baja presión y un pequeño radio.