Sul mercato russo, le auto francesi avevano una reputazione come in ritardo rispetto, ma, stranamente, il numero di consumatori di automobili dai francesi è recentemente aumentato. Questo è sia truffatori che trucchi. Inoltre, la berlina C4 di Citroen sta ora apparendo. Il vantaggio di scegliere una berlina per scegliere una nuova auto che la maggior parte degli acquirenti preferisce la bellezza dell’auto. Non dipende dalla classe dell’auto, dalle sue caratteristiche e dai costi. Quindi organizza una persona che diventa un acquirente. La scelta finale per la bella auto esterna. I produttori di automobili accolgono solo questo stato di cose. Soprattutto da Citroen, sono la percentuale principale di acquirenti che cacciano per lo stile. A loro piace la berlina C4. L’eccellente design di questa vettura attira eleganza e soluzioni insolite, dalla base alla corona. Tutti gli elementi, tutti i dettagli sono di grazia e reperti interessanti. Ad esempio, un cappuccio. Aggressivo abrupt. Fari con indicatori delle curve enfatizzate. Lati con interessanti dettagli timbrati. Forma interessante del finestrino posteriore curvo. Inoltre, tali forme si trovano per un consumatore di massa e non sono una prerogativa di acquirenti VIP speciali.
Alcuni acquirenti considerano una berlina meglio di una berlina, inoltre, confrontalo con Peugeot 408 e non a favore di quest’ultimo, danno omaggio alla proporzionalità e all’armonia della berlina. A proposito, la parte anteriore all’interno della berlina ricorda l’organizzazione della stessa parte della berlina, tranne per il fatto che differisce nella maniglia di regolare la temperatura dei sedili anteriori, la loro posizione. Citroen non è finito peggio di un’auto di classe superiore. Sorprende la morbidezza del pannello frontale, un raccordo estremamente completo delle parti. E sul pannello e sul volante ci sono grandi chiavi con scopi intuitivamente chiari, e quindi vengono immediatamente identificati. Il motore Citroen è quantitativamente inferiore al secondo «francese». Ma la berlina C4 ha il miglior prezzo, date le sue capacità dinamiche. Mantiene velocità su un piano di parità in città. Solo le restrizioni sulle regole della strada si limitano. La cassetta di velocità raramente va a bassa marcia. Naturalmente, la scatola di velocità è inferiore in alcuni parametri per i «tedeschi» e «giapponese».Il cambio automatico era «acceso» con un motore turbo di 150 cavalli. Ma questa coppia di dispositivi funziona perfettamente. Il motore ha una grande scorta di potenza e spinta e la scatola di velocità è la più futuristica di 6 passaggi. I lati migliori di Citroen possono essere discussi a lungo, ma non lo faremo, oltre a discutere il prezzo dell’auto.