Analysten glauben, dass Muskoviten die Kraft finden, persönliche Autos aufzugeben, wenn die Zeit, in der sie täglich an Staus verlieren, 5 Stunden erreichen wird. Und dies wird als nicht so unrealistisch angesehen. Staus sind jedoch nicht nur Kopfschmerzen in der russischen Hauptstadt. «Mk» schreibt, dass Probleme mit Massenstummeln auf den Hauptstraßen der Stadt vor einigen Jahrzehnten in London begonnen haben.
In den frühen 2000er Jahren wagte die Londoner Behörden nachdem die Londoner Behörden immer noch, mehrere unpopuläre Entscheidungen zu treffen. Für den Arbeitstag wurde eine Gebühr für den Eintritt in das historische Zentrum der Stadt eingeführt. In jeder Ecke wurden Camcorders veröffentlicht, die die Zahlen der Maschinen scannen und Daten an das Bewegungskontrollzentrum übertragen. Ich würde versuchen, einen Fahrer nicht für seine Reise durch das Zentrum zu bezahlen. Wenn dies am selben Tag nicht geschieht, zählen sie an einem Tag bereits eine Geldstrafe in zehnfach.
Wenn jemand im zentralen Teil der Stadt lebt und jeden Tag nach Hause geht, befreit er ihn nicht von der Zahlung der Gebühr. Für solche Treiber wird ein Rabatt von 10% gewährt. Nur Rettungsdienste, Taxifahrer und Motorräder sind vollständig von der Zahlung befreit. Die Wahl der Bewohner des Zentrums von London ist also klein: entweder öffentliche Verkehrsmittel verwenden oder bezahlen. Gut oder transplantiert zu einem Motorrad.
Und es hat funktioniert. Viele sind schließlich daran gewöhnt, Stadtbusse zu benutzen. Die Behörden erhöhten ihre Zahl im Voraus und kümmerten sich um die Organisation der zugewiesenen Gassen.