Obecnie łączna większość sędziów mianowanych przez sędziów na wypadki należy do kategorii niezależnych. Jednocześnie należy zrozumieć, że lepiej samodzielnie zamówić niezależną technikę motoryzacyjną natychmiast po incydencie na drodze, ponieważ jej bardziej wydajne postępowanie pozwoli ci uzyskać bardziej niezawodne wyniki, ponieważ wiele śladów można zidentyfikować tylko podczas gdy można zidentyfikować tylko podczas gdy można zidentyfikować wiele śladów Są świeże. Ponadto należy pamiętać, że niezależne egzaminy wyznaczone przez sędziów nie są wolne. W każdym razie kwota wydana na wdrożenie niniejszej Procedury, niezależnie od jej wykonawcy, może być dodatkowo uwzględniona w roszczeniu.
Jak należy przeprowadzić prawidłowe badanie technologii samochodowej?
W większości przypadków eksperckie badanie technologii motoryzacyjnych odbywa się na dwóch etapach, które mają szczególne znaczenie. Przede wszystkim eksperci są badani przez pojazd, po czym sporządzany jest akt inspekcji. Ponadto określono ilość uszkodzeń za pomocą szczegółowych obliczeń dokładnych obliczeń.
Na pierwszym etapie egzaminu motoryzacyjnego eksperci są badani przez pojazd z fotografowaniem wszystkich zarejestrowanych wad i braków, a także ustalanie ogólnego stanu samochodu z wprowadzeniem wszystkich niezbędnych danych do aktu specjalnego, w tym opis Charakterystyka techniczna transportu, pełna lista wszystkich szkód i ich natury, a także wnioski eksperta dotyczące wyników kontroli. Taka inspekcja powinna być przeprowadzana bardzo ostrożnie, ponieważ szkody nie zarejestrowane przez eksperta będą musiały zostać przywrócone niezależnie. Jednocześnie do listy prac naprawczych dodawane są doświadczeni specjaliści w tym obszarze, wstępne obliczenie kosztów komponentów, ocena korekt i naprawy, a także możliwe zalecenia dotyczące diagnostyki. To prawda, że jeśli jakiekolwiek problemy z samochodami, które były wizualnie niemożliwe do ustalenia, są już wykryte podczas naprawy, wówczas powinny być rejestrowane przez osobny czyn.
Pierwszy etap badania motoryzacyjnego jest głównym i bardzo trudnym, więc powinien być przeprowadzany tylko przez wysoce profesjonalnych ekspertów. Drugi etap AutoExpertiza jest szczególnym wynikiem całej tej operacji, co sugeruje obliczenie kosztu uszkodzenia i potencjalnych prac naprawczych. W trakcie opracowania szacunków ekspertów należy położyć nacisk na istniejącą dokumentację regulacyjną i techniczną, która umożliwia wymagane obliczenia. Technologia obliczania szkód powinna uwzględniać rzeczywisty i aktualny poziom cen.