W zimnym sezonie często musisz najpierw rozgrzać silnik, a następnie gdzieś iść. Ale czy wszyscy wiedzą, że nie można jeździć na silniku niepowtarzalnym. W końcu nieudany silnik, przy obciążeniach, zużywa się przedwcześnie, a jego elementy składowe pękają. Oczywiście w niskich temperaturach poziom smarowania jest zwykle niewystarczający, ale istnieje pewne wcieranie wewnętrznych szczegółów silnika. A gdy silnik jest zimny, odległość między nimi jest większa, a następnie zaczynają niepoprawnie oddziaływać. Ale kiedy temperatura silnika dociera do wskaźnika jego działania, wszystko się na swoje miejsce, nie ma już luk, a silnik zaczyna działać stabilnie. Ale w trakcie rozgrzewania silnika w każdym przypadku nieuchronność jego zużycia. W końcu, kiedy zaczynasz silnik zimą, musisz go rozgrzać. Pracując przy pojedynczych prędkościach, istnieje bardzo małe transfer ciepła, a strzałka gorączki temperatury porusza się bardzo powoli. Możesz oczywiście poczekać, aż osiągnie odpowiednią temperaturę, ale okazuje się, że silnik jest uszkodzony, ponieważ obraca się zimno. Możesz iść natychmiast po uruchomieniu silnika, ale silnik zużyje się również z mocnego obciążenia, chociaż szybciej się rozgrzeje. Przejście z niskiej temperatury w każdym przypadku negatywnie wpłynie na silnik i zużycie bez zużycia. Możliwe jest zmiękczenie tych uzależnień podczas korzystania z gorącego lub urządzeń, które podgrzewają ciecz chłodzenia. Przydatne informacje: Jeśli potrzebujesz naprawy silnika Hyundai, kliknij link