Na rynku rosyjskim francuskie samochody miały reputację w tyle, ale, co dziwne, liczba konsumentów samochodów z Francuzów wzrosła niedawno. To jest zarówno oszuści, jak i sztuczki. Ponadto pojawia się sedan C4 z Citroen. Zaletą wyboru sedanapha do wyboru nowego samochodu większość kupujących woli piękno samochodu. Nie zależy od klasy samochodu, jego cech i kosztów. Więc zorganizuje osobę, która zostaje nabywcą. Ostateczny wybór zewnętrznego ładnego samochodu. Producenci samochodów witają tylko ten stan rzeczy. Zwłaszcza z Citroen są głównym odsetkiem kupujących polujących na styl. Lubią sedan C4. Doskonały projekt tego samochodu przyciąga elegancję i nietypowe rozwiązania, od podstawy po koronę. Wszystkie elementy, wszystkie szczegóły są łaski i interesujące znaleziska. Na przykład kaptur. Agresywny przerwę. Reflektory z podkreślonymi wskaźnikami zwrotów. Boki z ciekawymi tłoczonymi detalami. Ciekawy kształt zakrzywionego tylnego okna. Ponadto takie formy znajdują się dla masowego konsumenta i nie są prerogatywą specjalnych nabywców VIP.
Niektórzy nabywcy uważają sedana lepiej niż hatchback, ponadto porównaj go z Peugeot 408 i nie na korzyść tego ostatniego, dają hołd proporcjonalności i harmonii sedana. Nawiasem mówiąc, przednia część w sedanie przypomina organizację tej samej części hatchbacka, z tym wyjątkiem, że różni się w rączce regulacji temperatury przednich siedzeń, ich lokalizację. Citroen jest nie gorszy niż samochody wyższe klasy. Zaskakuje miękkość panelu przedniego, wyjątkowo dokładne dopasowanie części. A na panelu i na kierownicy znajdują się duże klucze z intuicyjnie jasnymi celami, a zatem są natychmiast zidentyfikowane. Citroen Silnik jest ilościowo gorszy od drugiego „Francuza”. Ale Sedan C4 ma najlepszą cenę, biorąc pod uwagę jego dynamiczne możliwości. Utrzymuje prędkość na równej pozycji w mieście. Ograniczają się tylko ograniczenia dotyczące zasad drogowych. Pudełko prędkości rzadko przechodzi na niski bieg. Oczywiście skrzynka prędkości jest gorsza w niektórych parametrach od „Niemców” i „Japończyków”.Automatyczna skrzynia biegów była „oświetlona” silnikiem turbo 150 koni. Ale ta para urządzeń działa idealnie. Silnik ma duży zasilanie i pchnięcie, a pudełko prędkości jest najbardziej futurystyczne o 6 kroków. Najlepsze strony Citroen można omawiać przez długi czas, ale nie zrobimy tego, a także omówimy cenę samochodu.