Główne informacje na temat budowy garażu dla tego artykułu są pobierane na stronie . Po pierwsze, należy zauważyć, że podłoga garażowa musi być ułożona w taki sposób, że nie daje pęknięć i nierównych osadów podczas ładunku z kół samochodowych. Poziom podłogi (zwykle cement lub beton) musi być wytwarzany o 10 centymetrów wyżej w stosunku do powierzchni ziemi. Należy wykonać podłogę podłogi i ślepego obszaru, biorąc pod uwagę małe zbocze w kierunku bramy garażowej. Odbywa się to, aby zabrać wilgoć z garażu.
Zanim zaangażujesz się w samą podłogę garażową, musisz ostrożnie zagęścić pod nią glebę i nałożyć warstwę zmiażdżonego kamienia 20 centymetrów na górze. Dolna warstwa kruszonego kamienia jest zmuszona bezpośrednio do ziemi. W celu oddzielenia podłogi od ścian (tak, aby była wolna na ziemi), pianka, której grubość należy ułożyć na obwodzie ścian. Następnie układa się folia plastikowa, na podstawie której umieszczana jest sieć wzmacniająca (bezpieczeństwo jej warstwy ochronnej powinno wynosić co najmniej 4 centymetry) i tylko wtedy składa się betonowa mieszanina. Po betonie (w ciągu 5-7 dni.), powstaje wyrzuty cementu, którego grubość wynosi 5 cm do wyrównania podłogi.
Na obwodzie budynku garażowego od jego zewnętrznej strony powstaje betonowa ślepa obszar, który pomoże wyeliminować możliwość zalania fundamentu. 50-70 centymetrów będzie wystarczające na szerokość ślepego obszaru. W budowie używana jest beton marki w 7.5, który jest ułożony na poduszce piasku. Rampa, która jest prostokątnym lub zakrzywionym miejscem nachylonym do wejścia pojazdu, jest wykonana z głównej fasady. Rampa służy do wygodniejszego wyścigu w garażu. Szerokość rampy powinna wahać się od 50 do 120 cm, biorąc pod uwagę ulgę w tym obszarze.