Dzisiaj w sprzedaży są samochody budowlane za pomocą dwóch różnych technologii: ocynkowana powłoka stalowa i powlana. Zarówno farba, jak i cynk zostały zaprojektowane w celu ochrony powierzchni narzędzia przed wszelkimi wpływami mechanicznymi lub przed wpływem agresywnych mediów. Należy zauważyć, że samochód wykonany ze stali ocynkowanej ma bardziej atrakcyjny wygląd, ale taki zapas wymaga bardziej uważnego nastawienia. Powierzchnia samochodu traktowanego proszkiem ma powłokę bardziej odporną na wpływy mechaniczne.
Wybierając samochód budowlany, należy zwrócić uwagę nie tylko na materiał produkcji, ale także na elementy jego konstrukcji: nadwozie, uchwyty, ramy i koła. Teraz wielu zaczęło instalować sufit z drukowaniem zdjęć, więcej szczegółów na ten temat nie będzie zbędne.
Prawidłowa konstrukcja ciała samochodu budowlanego znacznie zmniejsza poziom aktywności fizycznej osoby podczas pracy. Optymalny kształt samochodu to trapez. Idealnie nie powinien mieć szwów, powinien mieć płaskie dno w postaci kwadratu i fazowanej przedniej ściany. Ta konstrukcja samochodu rozdziela całkowite obciążenie, aby pracownik stanowi nie więcej niż 30% obciążenia, reszta obciążenia leży na kole.