O resultado no final do ano será positivo, mas a taxa de crescimento do mercado de carros é fortemente reduzida.
Por exemplo, em outubro, o crescimento foi de apenas cinco por cento (contra 14 % nos meses anteriores). Este é o indicador mais baixo em dois anos. Sintoma alarmante que indica possível estagnação ou queda no início do próximo ano. Isso significa que muito em breve as guerras de preços para o consumidor podem começar no mercado — principalmente no segmento de massa. As primeiras chamadas já são. Em outubro, algumas grandes concessionárias anunciaram descontos graves, que nos anos anteriores foram expressos apenas em dezembro. Embora a implementação do corpo e outros tipos de reparo nas oficinas de reparos permanecessem aos mesmos preços.
Batalhas particularmente sérias para o comprador são esperadas em Moscou, onde o mercado está próximo da saturação. Existem regiões (São Petersburgo, região de Novosibirsk, território de Perm, região de Orenburg, território de Krasnoyarsk), onde a atividade de compra é muito maior (as taxas de crescimento no ano anterior são em média 20%) e não há nada com que se preocupar com os revendedores . Mas ainda não há muitas dessas áreas, e seus volumes de vendas são significativamente inferiores a Moscou.
De acordo com a European Business Association (AEB), 2,44 milhões de carros e carros comerciais leves foram vendidos em dez meses. O líder entre marcas estrangeiras permanece «Chevrolet», com um resultado de 172.718 carros. O sucesso é explicado não apenas pela promoção bem -sucedida do modelo de classe de golfe «CZE», mas também pela continuação das vendas do já desatualizado «Lacetti», um dos carros mais baratos em seu segmento. «Chevrolet» é seguido por «Kia», «Renault», «Hyundai», «Volkswagen», «Nissan», «Toyota» e «Ford».