Altre quattro fasi rimangono fino alla fine della stagione nel WRC, incluso quello che si terrà in Galles a metà settembre, e i vincitori sono stati quasi determinati in entrambi i test. Sebastien Loyb ha vinto sette delle nove fasi passate.
Nella classifica della squadra «Syghep» sulla testa più forte «Ford», e non è solo una questione. Il secondo pilota della squadra francese Mikko Hirvonen sporge molto stabilmente, in quasi tutte le gara che finiscono nell’area dello spettacolo.
«Rally of Great Britain» quest’anno si terrà a settembre, non a novembre, come al solito. Al tardo autunno, le piogge costanti trasformano il rivestimento di ghiaia dei percorsi vicino a Cardiff in porridge di fango. Questa volta, i piloti dovrebbero essere un po ‘più facili.
Tre fasi sono rimasti fino alla fine del campionato nella serie di corpo tedeschi. Il più vicino di loro avrà luogo in autostrada a Osersleben.
All’inizio della stagione, sembrava che il titolo avrebbe sicuramente ottenuto Garry Puket. Ha vinto le prime due gare, poi è andato al podio due volte. Tuttavia, nelle ultime fasi, il leader della «Mercedes-Benz» è peggiore e solo il punto di margine, segnato nella prima metà della stagione, gli consente di rimanere a capo del protocollo. Molto vicino a lui c’era un compagno di squadra Jamie Green. Due piloti «Mercedes-Benz» condividono solo 15 punti. Quindi alla fine della stagione, la gara non andrà alla vita, ma a morte! Vero, le auto devono anche essere protette in modo che il rimborso dell’auto sia ancora a un prezzo favorevole!
Solo Bruno Spengler, che è leader nella squadra BMW, può impedire a uno qualsiasi dei piloti Mercedes-Benz. I suoi beni sono già due vittorie, è solo due punti dietro Green. A proposito, BMW trascorre la sua prima stagione in DTM dopo una pausa di 20 anni. Quindi il debutto del team di fabbrica può ora essere riconosciuto come abbastanza successo.