Oggi, una preoccupazione da parte dell’Italia di nome Fiat è stata redditizia — leggi qui. Per la prima volta in molti anni, il primo trimestre ha portato loro una redditività positiva. Mazerati rimane i maggiori problemi, che non vogliono diventare redditizi e richiede costantemente sussidi. Si scopre che in generale, la gestione italiana ha successo, dal momento che una società eterogenea come Chrysler, Jeep, Fiat e Mazerati portano marcati di profitto sono principalmente problematici. Sembra che in Mazerati ripristinerà l’ordine, prima o poi.
Le attuali società del mondo delle auto sono costrette a cambiare. Renault Won fa un’auto per 4.100 euro, Porsche pianifica un’auto a budget, i coreani si stanno impegnando nel segmento premium del mercato delle auto del pianeta. T. e. Tutti stanno cercando di trovare quei passaggi che ti permetteranno di diventare migliore, più efficace e competitivo. Per non ripetere il destino dei motori generali nella Federazione Russa, Saaba o Volvo. Come puoi vedere nell’esempio degli americani di DM, questo non è per tutti ..
Quindi fiat. La sua berlina di punta è in vendita. Scriverei in modo che sullo sfondo del problematico problematico nel vasto post dell’URSS, era Linea a rompere lo stereotipo delle auto italiane per l’inizio di 3 millenni e fare la massa fiat. Nella mia città sono pieni e li acquistano quasi come le torte.
Apparentemente, il successo di questa vettura ha spinto la gestione della Fiat alle nuove cime. E a Istanbul, una nuova società di una società di nome Aegea era rappresentata presso la concessionaria di automobili, che è sostituita da Linea. Come su di me, la scelta del nome è in qualche modo specifica, mi è abbastanza permesso di cambiare il nome quando viene al mercato di dispersione russo. Perché in russo Aegea sembra un po ‘strano, per dirla in modo lieve.
La macchina apparentemente sarà così: un touchscreen di 5 pollici, un navigatore GPS costruito dall’impianto, lo stesso Bluetooth e USB. Raccolta? Proprio ieri, i produttori europei hanno inserito gadget così semplici dal punto di vista dell’elettronica moderna nelle auto top e molto costose. Mentre i cinesi li metteranno quasi in bicicletta. E ora è successo: i concessionari di auto europei hanno capito che ogni auto avrebbe dovuto avere prodotti multimediali integrati correttamente oggi. Questa è proprio la chiave del successo.
TRUNK da 510 litri, una nuova piattaforma modulare Fiat chiamata Pact Wide, quattro motori (due benzina e due diesel), consumo di carburante di un motore più economico di meno di 4 litri per cento. E così via e simili. La macchina sarà molto. E se Fiat può fornire un prezzo normale durante l’assemblaggio in Turchia, allora l’auto andrà. Stiamo aspettando l’inizio delle vendite e la prima esperienza di vera operazione.