Запитайте нас, яка єдина модель з Європи повинна бути імпортована до Сполучених Штатів, і ми відповімо без вагань — Volkswagen Scirocco. Він поєднує все, що ми так любимо в GTI: велика привабливість, своєрідний варіант варіантів і, як і все це залізне братство, багатий потенціал для подальшого вдосконалення.
HPA завжди був на передньому краю VW та Audi останніх років. Канадський тюнер укладав угоду з V-Dub про імпорту декількох Scirocco в Британську Колумбію щороку, і, нарешті, пропонує вболівальники Північної Америки «гарячий» хетчбек, якого ми так пристрасно бажаємо. Але, звичайно, де є плюс, є мінус.
Хоча Scirocco розташований у самому верхньому списку автомобіля у форматі R з його 265-силовим 2,0-літровим TSI з чотирма циліндрами, HPA збирається замінити свій двигун повністю перетвореним 3,2-літровим V6 у комплекті з a Пара турбокомпресорів Garrett H25 та повного приводу. Результат вже став FT565 з силою 550 літрів. З. і 678 нм крутного моменту. Його вдосконалення «етапу 2» збільшує крутний момент до 813,5 нм, а потім прискорення «до сотні» займає лише 3,52 секунди, тоді як прохід чверть милі становить 11,3 секунди. Яка максимальна швидкість? HPA претендує 200 миль/год (322 км/год) … На хетчбеку!
На додаток до двигуна, модернізація торкнулася гальмівної системи та колеса: зараз попереду 14-дюймові гальмівні диски з вісьмома поршневими супортами та 13-дюймовими та 19-дюймовими алюмінієвими колесами BBS Shod в Dunlop Sport Maxx Tire Tyres.
Як і очікувалося, імпорт та така модернізація дорога: HPA планує робити лише 10 примірників Scirocco FT565 щорічно за ціною 1,50 000 доларів за штуку. І ні слова, ні одного слова про те, чи буде Scirocco доступний тут, у прокляті США!