La star principale du Japon parmi les voitures en Russie est Toyota Camry. Malgré la situation économique et les sanctions difficiles actuelles, les ventes de cette marque n’ont pas diminué du tout. Une voiture comme Toyota Camry a la principale composante du succès: l’attitude envers la classe affaires et la fiabilité japonaise. L’histoire de la marque est assez longue, la première voiture est sortie il y a trois douzaines d’années.
Aller dans le passé
Le prototype était une Toyota Carina légèrement plus dimensionnelle, publiée en 1980. Les spécialistes du marketing l’ont appelée Celica Camry, bien que peu soit représentée du compartiment de la voiture. Real Camry est apparu en 1982, elle avait un index V10 et a hérité de son style prototype. Elle a grandi en longueur, en hauteur et en largeur.
La deuxième génération de la voiture est entrée sur le marché en 1986. La sortie a duré jusqu’en 1990. La taille de la voiture est restée presque inchangée, mais Camry était presque un leader dans la commodité et l’espace dans la cabine. Les configurations ont toujours été très exquises. Au cours de la première année de production, la nouveauté avait de vieux moteurs, mais en 1987, il a reçu des moteurs d’une capacité de 105 à 140 litres. Avec.
La troisième génération du véhicule était le véritable détenteur du record pour la durée de la sortie et de la vente. Il a augmenté de manière significative, en laissant dans les formes aplaties passées, est devenue plus arrondie et volumineuse. Les corps produits étaient une berline, un coupé et un break.
La quatrième mise à jour était datée de 1994 à 1998 et était destinée exclusivement au marché intérieur du Japon.
L’option de cinquième voiture est apparue en 2000. J’ai acquis une conception exquise et un nouveau moteur avec un changement de phases de distribution de gaz. Volume 2.4 litres et puissance 147 litres. Avec.
Maintenant, la sixième mise à jour de Camry est déjà produite, qui était en vente en Russie en 2006. La voiture, comme ses prédécesseurs, est un merveilleux représentant de la classe d’affaires.