Sur le marché russe, les voitures françaises avaient une réputation de retard, mais, curieusement, le nombre de consommateurs de voitures des Français a récemment augmenté. Ce sont à la fois des escrocs et des astuces. De plus, la berline C4 de Citroen apparaît maintenant. L’avantage de choisir un Seanaph pour choisir une nouvelle voiture que la plupart des acheteurs préfère la beauté de la voiture. Cela ne dépend pas de la classe de la voiture, de ses caractéristiques et de ses coûts. Donc, organise une personne qui devient acheteur. Le choix final pour la jolie voiture externe. Les constructeurs automobiles n’accueillent que cet état de choses. Surtout de Citroen, ils sont le principal pourcentage d’acheteurs chassant le style. Ils aiment la berline C4. L’excellente conception de cette voiture attire des solutions d’élégance et inhabituelles, de la base à la couronne. Tous les éléments, tous les détails sont de grâce et de trouvailles intéressantes. Par exemple, un capot. Agressif. Phares avec des indicateurs de virages soulignés. Côtés avec des détails tamponnés intéressants. Forme intéressante de la lunette arrière incurvée. De plus, de telles formes sont trouvées pour un consommateur de masse et ne sont pas une prérogative des acheteurs de VIP spéciaux.
Certains acheteurs considèrent une berline mieux qu’un hayon, en outre, le compare avec Peugeot 408 et non en faveur de ce dernier, rendez hommage à la proportionnalité et à l’harmonie de la berline. Soit dit en passant, la partie avant à l’intérieur de la berline ressemble à l’organisation de la même partie du hayon, sauf qu’elle diffère dans la poignée de l’ajustement de la température des sièges avant, leur emplacement. Citroen n’est pas terminé pire qu’une voiture de classe supérieure. Surprend la douceur du panneau avant, un ajustement extrêmement complet des pièces. Et sur le panneau et sur le volant, il y a de grandes clés à des fins intuitivement claires, et sont donc identifiées instantanément. Le moteur Citroen est quantitativement inférieur au deuxième «Français». Mais la berline C4 a le meilleur prix, compte tenu de ses capacités dynamiques. Il garde la vitesse sur un pied d’égalité dans la ville. Seules les restrictions sur les règles routières retentent. La boîte de vitesse va rarement à basse vitesse. Bien sûr, la boîte de vitesse est inférieure dans certains paramètres des «Allemands» et «Japonais».La boîte de vitesses automatique était «allumée» avec un turbo moteur de 150 chevaux. Mais cette paire d’appareils fonctionne parfaitement. Le moteur a une grande alimentation et une poussée, et le boîtier de vitesse est le plus futuriste par 6 étapes. Les meilleurs côtés de Citroen peuvent être discutés pendant longtemps, mais nous ne le ferons pas, ainsi que de discuter du prix de la voiture.