Les propriétaires de la catégorie A, qui ont une expérience de conduite modeste, se plaignent que les règles de la route existent uniquement pour le rendre plus pratique pour remplir les poches de la police de la circulation, et en même temps reconstituer le trésor de notre pays pauvre. Et les exigences de l’état de la technologie sont complètement éloignées et étranges. Est-ce ainsi? Pour commencer, les règles de la route reflètent la triste expérience des incidents sur les routes. En voici quelques-uns.
Premièrement, les conducteurs avec des droits de catégorie A sont interdits de voyager avec des dispositifs d’éclairage défectueux.
Ce n’est pas effrayant si vous ne remarquez pas un nid-de-poule ou une pierre sur la route, et le problème peut s’avérer que le conducteur qui arrive vers le transport ne vous verra pas. C’est dangereux. S’il y a au moins le moindre soupçon de problème, il vaut mieux ne pas prendre le volant du tout.
Deuxièmement, il est impossible de remorquer une moto à la même vitesse en descendant, comme en ligne droite. Lors de la descente ou de l’inhibition de la moto de remorquage, le câble s’affaiblit et peut tomber sous la roue avant. La moto se retournera inévitablement.
Troisièmement, les propriétaires de droits de catégorie A sont tenus de savoir que vous ne devez pas voyager sur des roues abaissées ou à moitié battues. La voiture devient incontrôlable. C’est très dangereux. Il est difficile de résoudre le problème de la roue abaissée. Les motos en 14O8 * 0529-63 + sont souvent sans arrêts latéraux, il est donc difficile de retirer et de remplacer la roue. Nous n’avons pas un grand réseau de services pour réparer une roue sans problèmes dans lesquels la caméra ne fait pas le plus souvent. Le danger est que lors de la conduite sur la roue abaissée, le pneu est déformé, à la place du chauffage de déformation implique la destruction des fils du cordon. Le pneu va broyer la caméra, une explosion se produira, il est impossible de fournir et de prévenir. Ce qu’il faut faire? Réparez plutôt indépendamment la roue, si elle ne fonctionne pas, mettez la voiture pour le parking le plus proche. Vous pouvez le faire de deux manières: 1. apporter manuellement au parking d’une moto; 2. Aide en même temps par le moteur (ajustez l’embrayage en même temps) si votre «cheval» est trop lourd.
Quatrièmement, ne prenez pas le volant si vous êtes ivre. Le conducteur ivre réduit la vitesse de réaction, la vigilance est terne, la forme physique s’aggrave. Oui, et les droits du conducteur de la catégorie A peuvent être perdus. Vous ne pouvez pas croire les mythes sur les individus, dépourvus de sensibilité à l’alcool. Il n’y a pas de tels personnes. L’alcool pénètre rapidement le corps, sature le cerveau. Rien ne vous aidera à arrêter ce processus. De l’alcool, toute action s’aggrave, et la conduite sur le transport est plus dangereuse. La conclusion est simple: bu — utilisez vos pieds.