En el mercado ruso, los autos franceses tenían una reputación tan retrasada, pero, por extraño que parezca, el número de consumidores de automóviles de los franceses ha aumentado recientemente. Esto es tanto delincuente como trucos. Además, el sedán C4 de Citroen ahora está apareciendo. La ventaja de elegir un sedánfo para elegir un auto nuevo que la mayoría de los compradores prefieran la belleza del automóvil. No depende de la clase del automóvil, sus características y costos. Entonces organiza una persona que se convierte en un comprador. La elección final para el auto bonito externo. Los fabricantes de automóviles solo dan la bienvenida a este estado de cosas. Especialmente de Citroen, son el principal porcentaje de compradores que buscan el estilo. Les gusta el sedán C4. El excelente diseño de este automóvil atrae elegancia y soluciones inusuales, desde la base hasta la corona. Todos los elementos, todos los detalles son de gracia y hallazgos interesantes. Por ejemplo, una capucha. Atrevido. Faros con indicadores de giros enfatizados. Lados con interesantes detalles estampados. Forma interesante de la ventana trasera curva. Además, tales formas se encuentran para un consumidor masivo y no son una prerrogativa de compradores VIP especiales.
Algunos compradores consideran un sedán mejor que un hatchback, además, comparanlo con Peugeot 408 y no a favor de este último, dan homenaje a la proporcionalidad y la armonía del sedán. Por cierto, la parte delantera dentro del sedán se asemeja a la organización de la misma parte del hatchback, excepto que difiere en el mango de ajustar la temperatura de los asientos delanteros, su ubicación. Citroen no ha terminado peor que un autos de clase superior. Sorprende la suavidad del panel frontal, un ajuste extremadamente completo de las piezas. Y en el panel y en el volante hay llaves grandes con propósitos intuitivamente claros y, por lo tanto, se identifican instantáneamente. El motor Citroen es cuantitativamente inferior al segundo «francés». Pero C4 Sedan tiene el mejor precio, dadas sus capacidades dinámicas. Mantiene la velocidad en pie igual en la ciudad. Solo restringen las restricciones en las reglas de la carretera. El cuadro de velocidad rara vez va a una marcha baja. Por supuesto, el cuadro de velocidad es inferior en algunos parámetros para los «alemanes» y «japoneses».La caja de cambios automática estaba «iluminada» con un motor turbo de 150 caballos. Pero este par de dispositivos funciona perfectamente. El motor tiene un gran suministro de potencia y empuje, y la caja de velocidad es la más futurista por 6 pasos. Los mejores lados de Citroen se pueden discutir durante mucho tiempo, pero no lo haremos, así como discutiremos el precio del automóvil.