As pessoas adquirem carros apoiados por razões puramente individuais, no entanto, a mais comum delas é a quantidade insuficiente de recursos financeiros para a aquisição de um novo carro. Ao mesmo tempo, todo mundo se esforça para comprar pelo dinheiro correspondente, o carro no melhor estado, para que mais tarde não precise gastar ainda mais dinheiro para operação ou seu reparo.
Qualquer processo de compra de um carro usado começa, é claro, com comunicação entre o comprador e o vendedor. E para que a melhor escolha aqui seja feita por milhagem, você precisa ouvir cuidadosamente o vendedor, entrando em todas as nuances das informações transmitidas por ele. Também é necessário prestar atenção em como ele diz e especialmente «elogia» os aspectos exclusivamente preencentes e positivos de um determinado carro.
Primeiro de tudo, antes de comprar um carro suportado, você precisa se familiarizar com os registros listados no Livro de Serviço do Carro de Interesse. O número de registros nele determinará o grau de limpeza desta máquina. Se não houver um livro de serviço, o carro simplesmente não poderá passar pelo serviço.
Em seguida, é realizada uma inspeção completa do corpo do jipe adquirido sem prestar atenção à superfície envernizada. Você deve estudar cuidadosamente os limiares, aventais, portas, bem como o capô e o porta -malas para a presença de reparos de amolgadelas, rachaduras e batatas fritas. Os pontos presentes na pintura serão um certificado de reparos de recuperação.
O telhado é investigado para a operação de um carro com o tronco superior, que será um estado nos arranhões da tinta nos locais de fixação. Depois disso, o vidro traseiro e frontal são verificados, durante o qual você precisa inspecionar a goma de vedação nas articulações com o corpo. Quaisquer vestígios dos arranhões de tinta em torno de todo o perímetro do selo na maioria dos casos indicarão o fato da participação de um carro em um acidente em que a máquina foi entregue.
O próximo passo é a verificação das portas do crossover, que deve ser fechada e aberta simplesmente perfeita. Lufts nas dobradiças da porta também são reveladas balançando a porta aberta para cima e para baixo. A presença de tal é indesejável. Atenção também precisa ser dada aos degraus de rodas. A nova borracha instalada também pode atuar como motivo de reflexão, uma vez que o desgaste dos pneus pode fornecer certas informações sobre o estado da suspensão.
Depois disso, é realizada uma inspeção de unidades: motor, ponto de verificação e ponte principal. A presença de lubrificação de lubrificação não deve estar presente. A inspeção técnica deve ser concluída pela implementação de uma corrida de teste, durante a qual é necessária para prestar atenção à controlabilidade e ouvir cada ruído técnico. Testando o motor durante os movimentos em diferentes modos de funcionalidade. Ao mesmo tempo, é necessário monitorar os gases de escape: a fumaça preta dirá sobre o excesso de combustível e o azul — sobre o aumento do consumo de óleo de motor.