Однак люди набувають підтримуваних автомобілів з чисто індивідуальних причин, найпоширенішим з них є недостатня кількість фінансових ресурсів для придбання нового автомобіля. У той же час, кожен прагне придбати за відповідні гроші на машині в найкращому стані, так що пізніше йому не доведеться витрачати ще більше грошей на експлуатацію чи його ремонт.
Будь -який процес придбання вживаного автомобіля починається, звичайно, з спілкуванням між покупцем та продавцем. А для того, щоб найкращий вибір тут здійснив пробіг, вам потрібно ретельно слухати продавця, вступаючи у всі нюанси передачі інформації. Необхідно також звернути увагу на те, як він говорить, і особливо «хвалить» виключно доречливі та позитивні аспекти певного автомобіля.
Перш за все, перш ніж купувати підтримуваний автомобіль, вам потрібно ознайомитись із записами, переліченими в службовій книзі автомобіля, що цікавить. Кількість записів у ньому визначатиме ступінь догляду за цією машиною. Якщо взагалі немає сервісної книги, то автомобіль просто не міг пройти службу.
Далі, ретельний огляд тіла набутого джипу проводиться, не звертаючи уваги на лаковану поверхню. Ви повинні ретельно вивчити пороги, фартухи, двері, а також капюшон і багажник для наявності ремонту вм’ятин, тріщин та чіпів. Плями, присутні на фарбах, становлять сертифікат ремонту відновлення.
Дах досліджується для роботи автомобіля з верхнім стовбуром, який буде станом у потертості фарби в місцях кріплення. Після цього перевіряють заднє та переднє скло, під час якого потрібно перевірити ущільнювальну гумку в суглобах з тілом. Будь -які сліди потертостей фарби по всьому периметру печатки в більшості випадків вказують на факт участі автомобіля в ДТП, в якій машина була передана.
Наступним кроком є перевірка дверей кросовера, які слід закрити і відкрити просто бездоганно. Луфти на дверних петлях також розкриваються, колись відчинених дверей вгору і вниз. Наявність такого небажаного. Увагу також потрібно приділяти колісним протекстям. Встановлена нова гума може також виступати як причина роздумів, оскільки зношування шин може дати певну інформацію про стан підвіски.
Після цього проводиться огляд одиниць: двигун, контрольна точка та провідний міст. Наявність змащення змащування не повинно бути присутнім. Технічна перевірка повинна бути завершена шляхом впровадження пробної гонки, під час якої потрібно звернути увагу на керованість та слухати кожен технічний шум. Перевірте двигун під час рухів у різних режимах функціональності. У той же час, необхідно контролювати вихлопні гази: Чорний дим скаже про переповнення палива та синій — про збільшення споживання моторного масла.