Я вже писав, що нова машина з Китаю на ім’я Гелі Емгранд EC-7 приїжджає до України. Це не найслабший автомобіль-це принципово нове покоління китайських автомобілів, які вже добре з безпекою-EC-7 пройшов повний тест N-cap і отримав повне схвалення міжнародної організації для визначення автомобіля Продаж.
Технічне обладнання зазначеного автомобіля також цілком знаходиться на рівні його цінового сегмента. І як ви бачите на фотографії, із зовнішністю цієї машини все гуде — сучасні лінії та нормальні, я б навіть сказав, прохолодний вигляд. А 22 серпня автомобіль починається на українському ринку. Щодо попереднього випуску, з’явилися деякі інновації.
Якщо рано було сказано про одну конфігурацію Geely Emgrand EC-7, то тепер ми говоримо про два. А що стосується мене, навіть цього недостатньо. Хоча, в принципі, усі автомобілі бюджетного сегменту проходять на два -три рівні оздоблення. Хоча покупець може замовити дрібниці фінішу для більш потужних фірм. Цей автомобіль матиме дві конфігурації з різницею півтора тисяч доларів США.
Що мене здивувало — це присутність величезної кількості частин цього автомобіля, які виготовляються не китайськими фірмами. Т. Е. Самі фабрики можуть бути розташовані в середньому царстві, але вони не належать до вихідців з КНР. Наприклад, гальмо Bosch, контролер двигуна — Delphi, освітлення — Валео тощо. D. Як бачите, для того, щоб впевнено та успішно вийти на європейський ринок, китайці повинні були трохи відхилити свої правила щодо використання внутрішніх запчастин та обладнання обладнання Geely Emgrand EC-7 сторонніх компаній. Хоча я майже впевнений, що їх створили китайські робітники, а отже, робочі місця, податки, знання залишаються в Китаї.
Звичайно, дилери намагаються повністю: реклама, пояснення, фотографії, тестові накопичувачі та багато іншого. Просто набирати клієнтів для перших сторін. Я їх розумію і сподіваюся, що ECRAND EC-7 відповідатиме рівню, до якого його підняли рекламодавці.
Виробник стверджує, що, закінчуючи прототип, найкращих фахівців з автомобілів з Німеччини та інших європейських країн були запрошені на серію. Т. Е. Китайські менеджери витрачали гроші, щоб зробити автомобіль за всіма поняттями, що відповідають усім суворим європейським нормам.
Як я вже вказував, ціна EC-7 приблизно відповідає ціні Хенд Соларі, який тріумфально ходить у величезних посадах постів. Хоча за тією ж ціною, продукт китайської автоіндустрії набагато більш обладнаний. Я думаю, що цей фактор дозволить йому конкурувати за серця споживачів у наших країнах.