Changer les pneus d’hiver pour les pneus d’été est tout aussi important que l’achat de chaussures. C’est pourquoi il vaut la peine de réfléchir sérieusement à la façon de le faire correctement. Aujourd’hui, de nombreux fabricants sont prêts à offrir une option de qualité, en tenant compte de toutes les recommandations du fabricant. Mais choisir des pneus n’est pas d’acheter du pain. Vous devez prendre en compte les paramètres tels que la taille, le motif de la bande de roulement, l’index de vitesse, les charges autorisées, etc. D. Pour cette raison, de nombreux nouveaux arrivants dans le monde des voitures sont perdus et ne savent pas comment choisir le bon caoutchouc d’été Renge Rover.
Quelle est la différence entre les pneus d’hiver et d’été?
Les roues Range Rover avec des pneus d’été diffèrent dans leur raideur. Avec son aide, le caoutchouc ne devient pas doux en raison de la température élevée. Le caoutchouc d’hiver ne fonctionnera pas, il deviendra trop doux et tuera les disques dans les premiers stands.
A également considérablement réduit la profondeur de la bande de roulement et la taille des blocs. Plus la bande de roulement est profonde — plus le contact avec les surfaces enneigées est grande. En été — ce n’est pas quoi, naturellement. Les pneus d’hiver sont parsemés pour améliorer le contact avec la route, mais sur une route d’été sèche, elles sont chauves pendant une demi-heure.
Bien sûr, comme sans tous les ups. Ils sont une option universelle et sont conçus pour toutes les conditions météorologiques. Il convient de noter que les indicateurs de toute saison sont moyens pour tous les pneus de la saison. Par conséquent, ils ne peuvent pas résister aux températures excessivement basses et élevées. Fondamentalement, ils peuvent être utilisés dans des conditions urbaines avec de bonnes routes, une conduite calme et un climat acceptable.
Qu’est-ce qu’une taille?
Beaucoup ne savent pas ce que c’est, mais tout est simple. La taille est un rapport de hauteur, de largeur et de diamètre du disque. Pour savoir quelle taille convient au propriétaire, vous devez consulter les informations dans la documentation technique de la voiture ou consulter un concessionnaire ou un fabricant. Sur les pneus, ces informations peuvent être trouvées sur les parois latérales. Souvent, cela ressemble à ceci: 300 / 75R16 (l’exemple conduira à arbitrairement et n’est pas un indicateur fiable). Il est très important de choisir la taille interne du pneu. Il doit correspondre pleinement au diamètre extérieur du disque. Sinon, cela peut entraîner des conséquences désagréables.
Si la taille interne du pneu sera plus grande que la taille extérieure du disque, le pneu se battra contre l’arc de roue. Pendant le mouvement, cela créera un sentiment d’inconfort et peut conduire à des situations d’urgence.
Low Profile créera un effet difficile tout en se déplaçant. L’inconfort pour ces pneus est garanti si le mouvement se déroule sur une mauvaise route. Mais il convient de noter que de tels pneus se montrent parfaitement à une excellente surface de route à grande vitesse. Après tout, pas seulement les cyclistes utilisent des pneus à profil bas.
Pour les amoureux du confort, les pneus avec un profil large sont les mieux adaptés. Ils font parfaitement face aux irrégularités sur la route et sont souvent utilisés sur les VUS, les camions et les berlines. Dans l’augmentation, vous devez choisir un pneu avec un profil élevé et des côtés doux. Ils semblent «avaler» tous les fosses et continue en toute confiance sur les bosses.
Qu’est-ce que le modèle de bande de roulement affecte?
Assemblage des roues Renge Rover a leur motif de bande de roulement. Il affecte de nombreuses caractéristiques opérationnelles des pneus. C’est pourquoi cela devrait être pris au sérieux. Selon le critère de l’image, trois types principaux peuvent être distingués:
Motif asymétrique. Est l’option la plus populaire et la plus abordable parmi les automobilistes. Grâce à la large partie externe de la bande de roulement, un haut niveau de maniabilité est atteint. De plus, la pièce intérieure étroite fait face à un drainage instantané de l’eau, qui vous permet de vous déplacer le long des routes humides. Évaluant objectivement ces pneus, il convient de dire que c’est la meilleure option pour les conditions urbaines avec un bon climat. Mais pour des conditions plus extrêmes, un tel modèle de bande de roulement ne fonctionnera pas. Il est important que l’installation de ces pneus puisse être effectuée sans observer les côtés. C’est-à-dire que vous pouvez changer d’un côté à l’autre.
Un modèle de bande de roulement symétrique est également populaire et est une option budgétaire. Grâce à la grande zone de contact, la distance de freinage et l’embrayage avec la route sont à un niveau élevé. Mais ces pneus ne font pas face au drainage. Idéal pour les routes sèches. Tout comme asymétrique, vous pouvez changer d’un côté à l’autre.
Le motif de bande de roulement dirigé s’enfonce parfaitement avec un drainage instantané. Mais la zone de contact avec la route est beaucoup plus petite, donc conduire sur les routes sèches sera dangereuse. Nécessite une installation raisonnable, strictement dans la direction. Ceci est indiqué par les flèches sur les pneus.
Par conséquent
Il convient de rappeler que chaque modèle de voiture est conçu des pneus spécifiques. C’est pourquoi il est important de suivre toutes les recommandations du fabricant. Il est préférable d’acheter des roues pour Reng Rover auprès de fabricants et de fournisseurs de confiance, comme celui-ci .
Cela ne fait pas de mal d’étudier les tests d’un modèle de pneu particulier. Souvent, ce sont eux qui aident à décider du choix.