Hoy, los autos de construcción fabricados con dos tecnologías diferentes están a la venta: acero galvanizado y recubrimiento POWL. Tanto la pintura como el zinc están diseñados para proteger la superficie de la herramienta de cualquier influencia mecánica o de la influencia de los medios agresivos. Cabe señalar que un automóvil hecho de acero galvanizado tiene una apariencia más atractiva, pero tal inventario requiere una actitud más cuidadosa. La superficie de un automóvil tratado con medios de polvo tiene un recubrimiento más resistente a las influencias mecánicas.
Al elegir un automóvil de construcción, debe prestar atención no solo al material de fabricación, sino también a los elementos de su diseño: cuerpo, manijas, marco y rueda. Ahora muchos comenzaron a instalar un techo con impresión de fotos, más detalles al respecto no serán superfluos.
El diseño correcto del cuerpo del auto de construcción reduce significativamente el nivel de actividad física de una persona durante la operación. La forma óptima del automóvil es un trapezoide. Idealmente, no debe tener costuras, debe tener un fondo plano en forma de una pared frontal cuadrada y biselada. Este diseño del automóvil distribuye la carga total para que el trabajador no represente más del 30% de la carga, el resto de la carga se encuentra en la rueda.