Mudar os pneus de inverno para os pneus de verão é tão importante quanto comprar sapatos. É por isso que vale a pena pensar seriamente em como fazer isso certo. Hoje existem muitos fabricantes que estão prontos para fornecer uma opção de qualidade, levando em consideração todas as recomendações do fabricante. Mas escolher pneus não é comprar pão. Você deve levar em consideração parâmetros como tamanho, padrão de piso, índice de velocidade, cargas permitidas, etc. D. Por esse motivo, muitos recém -chegados no mundo dos carros estão perdidos e não sabem como escolher o Renge Renge Renge Renge certo.
Qual é a diferença entre pneus de inverno e verão?
As rodas Range Rover com pneus de verão diferem em sua rigidez. Com sua ajuda, a borracha não fica macia devido à alta temperatura. A borracha de inverno não funcionará, ficará muito macia e matará os discos nos primeiros poços.
Também reduziu significativamente a profundidade do piso e o tamanho dos blocos. Quanto mais profundo o piso — maior o contato com as superfícies nevadas. No verão — não é isso, naturalmente. Os pneus de inverno estão cravejados para melhorar o contato com a estrada, mas em uma estrada de verão seca, eles são carecas por meia hora.
Claro, como sem todos os altos. Eles são uma opção universal e são projetados para todas as condições climáticas. Vale a pena notar que os indicadores de qualquer estação são médios para todos os pneus de temporada. Portanto, eles não podem suportar temperaturas excessivamente baixas e altas. Basicamente, eles podem ser usados em condições urbanas com boas estradas, um passeio calmo e um clima aceitável.
O que é um tamanho?
Muitos não sabem o que é, mas tudo é simples. O tamanho é uma proporção de altura, largura e diâmetro do disco. Para descobrir qual tamanho é adequado para o proprietário, você precisa ver as informações na documentação técnica do carro ou consultar um revendedor ou fabricante. Nos pneus, essas informações podem ser encontradas nas paredes laterais. Freqüentemente, parece assim: 300/75R16 (o exemplo levará a arbitrariamente e não é um indicador confiável). É muito importante escolher o tamanho interno do pneu. Deve corresponder completamente ao diâmetro externo do disco. Caso contrário, isso pode levar a consequências desagradáveis.
Se o tamanho interno do pneu for maior que o tamanho externo do disco, o pneu lutará contra o arco da roda. Durante o movimento, isso criará uma sensação de desconforto e pode levar a situações de emergência.
O baixo perfil criará um efeito difícil ao se mover. Desconforto para esses pneus é garantido se o movimento ocorrer em uma estrada ruim. Mas vale a pena notar que esses pneus se mostram perfeitamente na excelente superfície da estrada em alta velocidade. Afinal, não apenas os pilotos usam pneus de baixo perfil.
Para os amantes de conforto, os pneus com um perfil amplo são mais adequados. Eles lidam perfeitamente com irregularidades na estrada e são frequentemente usados em SUVs, caminhões e sedãs. No aumento, você deve escolher um pneu com um alto perfil e lados macios. Eles parecem «engolir» todos os poços e com confiança continua com solavancos.
O que o padrão de piso afeta?
Assembléia de rodas Renge Rover tem seu padrão de piso. Afeta muitas características operacionais dos pneus. É por isso que isso deve ser levado a sério. Pelo critério da imagem, três tipos principais podem ser distinguidos:
Padrão assimétrico. É a opção mais popular e acessível entre os motoristas. Graças à ampla parte externa do piso, um alto nível de manobrabilidade é alcançado. Além disso, a parte interior estreita lida com a drenagem instantânea da água, que permite que você se mova ao longo de estradas molhadas. Avaliando objetivamente esses pneus, vale a pena dizer que esta é a melhor opção para condições urbanas com um bom clima. Mas para condições mais extremas, esse padrão de piso não funcionará. É importante que a instalação desses pneus possa ser feita sem observar os lados. Isto é, você pode mudar de um lado para o outro.
Um padrão de piso simétrico também é popular e é uma opção de orçamento. Graças à grande área de contato, a distância de frenagem e a embreagem com a estrada estão em um nível alto. Mas esses pneus não lidam com a drenagem. Ótimo para estradas secas. Assim como assimétrico, você pode mudar de um lado para o outro.
O padrão de piso direcionado lida perfeitamente com a drenagem instantânea. Mas a área de contato com a estrada é muito menor, portanto, dirigir em estradas secas será inseguro. Requer instalação razoável, estritamente na direção. Isso é indicado pelas flechas nos pneus.
Como resultado
Vale lembrar que cada modelo de carro é projetado para pneus específicos. É por isso que é importante seguir todas as recomendações do fabricante. É melhor comprar as rodas montagem para Reng Rover de fabricantes e fornecedores confiáveis, como este .
Não dói estudar o teste de um modelo de pneu específico. Muitas vezes, é eles que ajudam a decidir sobre a escolha.