La conduite doit être non seulement confortable, mais aussi en sécurité. La tâche effectuée par le pneu Pirelli Scorpion ou une autre option de pneus saisonniers n’est pas seulement l’absence de bruit étranger, de bourdonnement ou même de conduire de la douceur. Embrayage à la surface et stabilité garantie dans des conditions météorologiques et des conditions saisonnières différentes — c’est ce qui est important lors du choix des pneus pour l’automne, l’hiver ou le début du printemps.
La conduite hivernale est principalement la confrontation maximale de la collection. Le problème de la conduite pendant cette période est une faible prise de la roue avec la surface, qui peut également être recouverte de neige et de dégel — l’eau. Dans ces situations, le freinage est inefficace et le processus lui-même est privé de la majeure partie de la contrôlabilité.
En plus de choisir des pneus appropriés, il est important d’observer strictement les règles de circulation. Ce n’est que dans ce cas, si le conducteur lui-même est prêt à faire preuve de patience, de prudence, de rester à une distance suffisante, avec freinage d’urgence, l’efficacité des pneus, multipliée par une grande distance, évitera des situations difficiles. En plus d’une distance accrue du véhicule en mouvement le plus proche, il vaut également la peine de fournir la nécessité d’augmenter. Afin de ne pas glisser et créer des situations dangereuses, il est important d’utiliser une transmission plus élevée. Dans ce cas, le conducteur est capable de surmonter l’obstacle comme sur la surface sèche.
Au début du printemps, il y a un nouveau danger pour les conducteurs, en particulier pour les nouveaux conducteurs. Cet aquaplaning est un phénomène indésirable, à la suite de quoi les pneus «apparaissent», et le contrôle est compliqué par la perte d’embrayage avec la surface. Cette position est caractéristique des routes inondées de neige ou d’eau de fonte après la pluie. Ayant couru dans une flaque à une vitesse significative, le conducteur peut ne pas prendre en compte les caractéristiques de la bande de roulement des pneus. Parfois, même les systèmes les plus avancés ne font pas face au volume d’eau, et les rainures de bande de roulement peuvent être remplies d’eau. Comme le disent les conducteurs eux-mêmes, leurs voitures «apparaissent» au-dessus de la surface de la route.
Une conduite soignée, une intégrité et un pompage approprié des pneus évitent ce danger, car la majeure partie de l’eau est détournée naturellement. Seule l’expérience aidera à faire face à l’aquaplaning au milieu du processus, lorsque l’influence de l’eau est déjà affectée. En règle générale, l’inhibition de cette situation est extrêmement dangereuse, et même les pneus les plus modernes ne sont pas en mesure de faire face à une telle tâche. Voiture agitée sur une route humide imprévisible! La seule chose qui reste le conducteur est de maintenir le volant fermement et d’être préparé au moment où l’adhésion des pneus apparaît avec la route. En ce moment, il est important d’arrêter complètement le «jeu» et d’empêcher une augmentation de la vitesse au moment de «surgir».