Toyota CH-R Crossover es el representante más popular de su segmento en Japón. El fabricante de automóviles fue calificado solo en el primer mes de la implementación de casi 50 mil pedidos prepagos, lo que excede significativamente los indicadores planificados por la compañía. Al mismo tiempo, la mayoría de los pedidos cayeron sobre la variación híbrida del modelo, lo que hizo que este híbrido sea el más popular en el segmento cruzado en el mercado de automóviles japoneses.
La implementación de la versión serie del Toyota CH-R Crossover se ha iniciado en Japón desde diciembre de 2016. Este automóvil fuera de carretera se basa en la plataforma agregada TNGA, que es la base de la cuarta generación del modelo Prius. El automóvil se puede equipar con un par de motores y tiene cuatro adornos.
La variación híbrida de Toyota CH-R tiene un motor de 122 caballos de fuerza de 1.8 litros de gasolina y un motor eléctrico de 60 kilovatios con un complemento a un variador marcado con agua y tracción delantera. Para esta versión del Toyota Auto Car en consideración, se proporciona un par de configuraciones (S y G) para el fabricante de automóviles. El híbrido se estima en 22-24 mil USD.
La versión de gasolina del crossover está equipada con un motor turbo de 115 caballos de fuerza de 1.2 litros, suplementado por un variador o mecánica de seis bandas, así como diferentes transmisiones. Para esta variación, también se ofrecen dos configuraciones (S-T y G-T). Se evalúa una modificación turboalimentada en un rango de valor similar a un híbrido.
La versión básica del Toyota CH-R de la especificación japonesa implica equipar un paquete de seguridad, incluido el control de crucero activo, un cambio automático en los faros delanteros, así como un sistema de control inclinado y evitar colisiones. La base de datos también tiene un complejo multimedia y un sistema de control de zonas ciegas.
En los mercados europeos, la implementación de Toyota CH-R comienza desde principios de este año, y se ha producido un crossover para Europa en Turquía.