J’ai déjà écrit qu’une nouvelle voiture de Chine nommée Geely Emgrand EC-7 arrive en Ukraine. Ce n’est pas la voiture la plus faible — c’est une génération fondamentalement nouvelle de voitures chinoises, qui sont déjà bien avec la sécurité — l’EC-7 a réussi le test N CAP complet et a reçu l’approbation complète de l’organisation internationale pour la définition de la voiture Ventes.
L’équipement technique de la voiture indiquée est également tout à fait au niveau de son segment de prix. Et comme vous pouvez le voir sur la photo, avec l’extérieur de cette machine, tout bourdonne — des lignes modernes et normal, je dirais même, une apparence cool. Et le 22 août, la voiture commence sur le marché ukrainien. En ce qui concerne la version préliminaire, certaines innovations sont apparues.
Si tôt il a été dit à propos d’une configuration de Geely Emgrand EC-7, alors maintenant nous parlons de deux. Et quant à moi, même ce n’est pas suffisant. Bien que, en principe, toutes les voitures du segment du budget se déroulent en deux ou trois niveaux de finition. Bien que l’acheteur puisse commander des bagatelles de l’arrivée pour des entreprises plus puissantes lui-même. Cette voiture aura deux configurations avec une différence d’un demi et demi de dollars américains.
Ce qui m’a surpris, c’est la présence d’un grand nombre de parties de cette voiture qui ne sont pas faites par les entreprises chinoises. T. e. Les usines elles-mêmes peuvent être situées dans le Royaume du Milieu, mais ils n’appartiennent pas aux indigènes de la RPC. Par exemple, les freins Bosch, le contrôleur de moteur — Delphi, l’éclairage — Valeo, etc. D. Comme vous pouvez le voir, afin d’entrer en toute confiance sur le marché européen et avec succès, les Chinois ont dû s’écarter un peu de leurs règles pour utiliser les pièces de rechange intérieures et équiper l’équipement Geely Emgrand EC-7 des sociétés tierces. Bien que je sois presque sûr qu’ils ont été fabriqués par des travailleurs chinois et donc des emplois, des taxes, les connaissances sont restées en Chine.
Bien sûr, les concessionnaires essaient entièrement: publicité, explications, images, essais et bien plus encore. Juste pour composer les clients pour les premières parties. Je les comprends et j’espère que l’Emgrand EC-7 correspondra au niveau auquel les annonceurs l’ont soulevé.
Le fabricant affirme que lors de la fin d’un prototype, les meilleurs spécialistes automobiles d’Allemagne et d’autres pays européens ont été invités à la série. T. e. Les managers chinois ont dépensé de l’argent pour faire une voiture pour tous les concepts correspondant à toutes les normes européennes strictes.
Comme je l’ai déjà indiqué, le prix de l’EC-7 correspond approximativement au prix de Hend Solaris, qui marche triomphalement dans les vastes des postes des postes. Bien qu’au même prix, le produit de l’industrie automobile chinoise est beaucoup plus équipé techniquement. Je pense que ce facteur lui permettra de rivaliser pour le cœur des consommateurs dans nos pays.