Volvo, después de la transición al propietario chino bajo el nombre de Geely, demuestra resultados sorprendentes: en 2017, TM obtuvo ganancias. Entiendes que no estamos hablando de todo Volvo como una corporación sueca, sino de su unidad de pasajeros, que en Estados Unidos llamó con razón Volvo Cars. Aparecieron nuevos modelos, la compañía logró terminar su largometraje CHC90 Crossover, que promete ser solo una bomba. En general, las cosas se fueron.
Nunca dudé de que los chinos del exitoso tm jili traerán el control de Volvo Kars a la mente. Hubo muchas preguntas de los métodos para restaurar el orden, pero esto es más probable a otros sectores de la vida que el Avtodelo. Está claro hoy que en cinco años de economía china en el concesionario sueco de automóviles, las cosas están sucediendo muy bien. Hoy entenderás cuánto ha mejorado todo allí. Tenga en cuenta que Ford en 1999 compró una unidad de pasajeros de Volvo por 6.5 mil millones. Dólares estadounidenses. Los chinos, por otro lado, se revendieron en 2016 por solo 1.8. La gestión total estadounidense y los métodos para hacer negocios fallaron por completo, lo que se confirma por la partida de DM de la Federación Rusa por completo, y parcialmente desde Europa.
En marzo de 2016, se supo que Volvo construirá una planta en los Estados Unidos. ¿Cómo te gusta este mensaje?? Ayer la compañía estaba en quiebra y estaba en depresión profunda. Y hoy la planta se está construyendo en la cuna de la industria automotriz global: comprenda este término como una descripción del lugar donde se encuentra el mercado más grande del planeta. ¿No es impudente??
Hoy, los autos de TM Volvo se recogen en Europa y China. La gestión actual de la compañía cree que es necesario obtener el sitio en el continente estadounidense para cubrir completamente todos los mercados de carreteras del planeta. T. mi. En marketing, Volvo ver perspectivas de ventas y en ambas Américas. Digamos que son ambiciosos allí.
Negocio claro que TM es un nombre. Está claro que hay fanáticos. Pero si son suficientes para que la rentabilidad de la unidad estadounidense sea positiva?! Aparentemente, los cálculos dieron una respuesta positiva a la pregunta planteada. Por cierto, las inversiones son considerables: 500 millones. dólares. Entonces, la gestión de Volvo no tiene derecho a ser confundido.
Para comprender la situación, debe tenerse en cuenta que en 2017, las ventas globales de Volvo crecieron un 9% y ascendieron a más de 450,000 piezas. El indicador es impresionante, es él, en mi opinión, lo que es clave al tomar una decisión sobre la construcción de una nueva planta. Después de todo, si los compradores están disponibles, entonces solo necesita reducir los costos. Y puedes hacer esto solo cuando se ensambla en el acto. Por lo tanto, los residentes de ambas Américas deberían esperar una disminución en el costo de un automóvil de Volvo. Después del lanzamiento de la planta de ensamblaje.