La première génération de cette voiture est le travail conjoint de l’entreprise avec Magna Steyr dans une usine située en Autriche. En 2010, la deuxième génération de la BMW X3 a été publiée, l’histoire a commencé un nouveau tour.
Cette voiture a été vendue, selon juillet de la même année, en un montant de six cent mille dans le monde. La nouvelle génération devait voir à l’automne 2010 lors de l’événement annuel qui s’est tenu à Paris, mais la société a décidé de mettre sa voiture sur le marché en novembre.
Le nouveau modèle a été créé dans le même style que son prédécesseur, cependant, certains changements sont apparus dans son apparence. Sous une nouvelle forme, il avait un empattement élargi et un dégagement de la route.
En Europe, un modèle apparaîtra dans une version accessible, qui était équipée d’une unité puissante de 3 litres opérant sur l’essence. La puissance du moteur est 306 chevaux. Ce moteur à six cylindres est équipé d’un turboponal. Un turbodiesel sera proposé avec une capacité de 184 chevaux et un peu autour de 243 chevaux.
Une boîte automatique à huit vitesse sera utilisée comme boîte de vitesses de base, et dans certaines modifications, une vitesse mécanique à six.
Les représentants de la première génération de cette voiture étaient fiables, il est difficile de dire quelque chose de spécifique à propos du nouveau modèle, mais il est déjà devenu que sa suspension a été faite en aluminium.
Dans notre pays, la BMW X3, des histoires sur lesquelles sonnent sur différents forums, est apparu en 2010. Ici, la machine est devenue disponible avec une unité diesel avec un volume de deux litres et des mécanismes à six vitesses, ainsi qu’une unité à trois litres équipée d’une automatisation à huit étages avec la possibilité d’utiliser une commutation de vitesse manuelle.