Nell’ambito del Motorshow di Francoforte, la Toyota dimostrerà un prototipo di pre -produzione dell’auto.
Durante un ordine automatico su larga scala, che si svolgerà a Francoforte una settimana dopo, la società giapponese prevede di presentare un concetto dotato di un motore a idrogeno. Negli indicatori generali, il modello concettuale della Toyota FCHV è leggermente superiore ad Avensis, durante la sua costruzione, sono state utilizzate alcune unità del modello ibrido Prius. Il produttore ha preferito conservare le specifiche tecniche della novità sulle celle a combustibile in segreto. Per quanto riguarda l’esterno del concetto, qui anche, a giudicare dal teaser, al momento c’è un po ‘di comprensione. Gli sviluppatori sono riusciti a creare una centrale elettrica compatta ad alta efficienza energetica che consente l’uso di serbatoi di carburante di dimensioni più compatte. Inoltre, il concetto costruttivo contiene una serie di soluzioni innovative che consentono a FCHV di operare in condizioni dure a bassa temperatura nell’intervallo fino a -30 s. Si può presumere che la tecnologia coinvolta nel concetto troverà uso in un’auto seriale. Ora i rappresentanti della Toyota stanno lavorando su una soluzione al problema dell’aumento della gamma di chilometraggi su un serbatoio completo, la massima riduzione del costo dell’auto, il possibile lancio della sua produzione seriale e la scoperta di una vendita aperta. Al momento, il costo stimato del modello seriale FCHV Toyota è stimato a 82 mila. Euro. Toyota sta scommettendo sulle celle a combustibile a causa della loro cordialità ambientale. Il lavoro di tali motori è accompagnato da scarichi sotto forma di acqua ordinaria. Con una reazione chimica con la partecipazione di idrogeno e ossigeno, l’energia viene prodotta nella centrale elettrica.