Le comité d’experts des 28 pays de l’Union européenne a récemment recommandé à la Commission européenne d’interdire les nouvelles marques Mercedes Classe A et B en Europe, ainsi que de retirer les voitures produites au début de l’année du marché.
La raison en est que le géant de l’auto allemand Daimler utilise un réfrigérant obsolète dans les climatiseurs de voitures neuves. À partir du 1er janvier 2013, un nouveau type de réfrigérant a été introduit dans l’utilisation, ce qui est beaucoup moins polluant dans l’environnement par rapport à la glacière traditionnelle.
Mais la préoccupation de Daimler a décidé de ne pas apporter de modifications, dans le cadre de laquelle il a été interdit sur certains marchés européens. Le litige de la Commission européenne et de cette société sur le transfert de la climatisation au nouveau gaz a été mené depuis l’année dernière. Même à ce moment-là, le constructeur automobile allemand a exigé une fois de plus pour explorer la sécurité de la nouvelle substance. Daimler, à son tour, affirme que le nouveau réfrigérant est instable et dans le cas des affrontements frontaux, il peut même être autodéconnecté.
La Commission européenne doit considérer ce point de vue et discuter lors d’une réunion avec la République fédérale d’Allemagne, car c’est la République fédérale d’Allemagne est responsable de la mise en œuvre de leurs fabricants de normes européennes. Si la Commission européenne décide de retirer Mercedes du marché, dans cette affaire, Daimler aura le droit de contester cette décision devant le tribunal.
Malgré cela, certains pays de l’Union européenne font déjà leurs propres pas contre Daimler. Par exemple, en France, depuis juillet, une interdiction temporaire de l’enregistrement de nouvelles voitures de marque Mercedes a été introduite. Le géant de l’auto allemand considère cette interdiction injustifiée. Il est également sûr que la cause de cette interdiction est la peur d’un marché automobile français avec allemand.