Deutsche Handelsautos sind unbestreitbare Führungskräfte auf dem Markt einer Reihe von Ländern, einschließlich unserer. Der Düse Mercedes-Benz Sprinter und sein Bruder VW Crafter teilen fast den größten Teil des entsprechenden Marktsegments.
Aber nur in der Reihe von Autos mit einem Dreier -Stern in der Motorhaube gab. Die Lösung für das Problem erzeugte.
Es scheint, dass Renault Kangoo, das tatsächlich die wichtigste für Citan wurde. Es ist nicht verwunderlich, dass in dieser Richtung die Hauptanstrengungen der deutschen Rationalisierer die Hauptanstrengungen unternommen haben. Auf den erstenweg. Dank verbesserter Reptilienstabilisatoren, verkürzten Federn und leistungsfähigeren Stoßdämpfer ist das Verhalten eines kommerziellen Van jetzt nicht zu wissen: Die Maschine verhält sich mit einer ziemlich hohen Geschwindigkeit perfekt, ohne kleine Unregelmäßigkeiten zu schütteln.
Motoren, obwohl sie das vorherige Arbeitsvolumen beibehalten haben, jedoch gemäß der Montage des Herstellers. wurde wirtschaftlicher und reaktionsschneller. Somit erhält das Auto drei Versionen 1.5-Liter «Diesel» mit einer Kapazität von 75, 90 und 110 Litern. Mit., sowie 114-PS-Benzin-Turbomotor.