Das neue Auto, nicht nur für sich selbst, sondern auch, damit die Frau ans Steuer steigt, wurde ohne zu zögern ausgewählt. Da die Familie bereits über einen Chhevrolet CZE verfügt. Die Gründe für die Auswahl dieses speziellen Auto. Visuell wird Spark nicht als kompakt empfunden und vermittelt den Eindruck eines schwerwiegenden, vollständigen Autos.
Das Aussehen ist einwandfrei und hat eine attraktive Kraft. Als ich es live sah, wurde mir klar, dass ich bereit war, technische Eigenschaften nur wegen der Formen zu opfern. Obwohl ich nichts opfern musste. Es gibt wahrscheinlich mehr Orte im Inneren als in einem Fließheckback in voller Größe. Hochlandung und viel Platz über dem Kopf, es scheint ein einfaches und gleichzeitig edler Design der Frontplatte zu sein.
Dieses Auto hört nicht angenehm überraschend auf. Zunächst ist ein nicht fachkenntes „Motorrad“ -Retikboard auffällig, und nach einigen Stunden beginnen Sie sicherzustellen. Anzeichen werden sowohl nachts als auch täglich gut gelesen, auch mit direktem Sonnenlicht. Einstellung des Sitzes und Lenkrad genug, um einen günstigen Standort zu gewährleisten. Das Lenkrad nach der Kreuzfahrt scheint zunächst dünn zu sein, aber nach ein paar Kilometern wird alles vertraut. Gur funktioniert genau so sehr wie ich es unbewusst möchte. Es scheint, dass das Auto dorthin geht, wo es notwendig ist, auch wenn Sie das Lenkrad verlassen.
Die Windschutzscheibe erfasst das Dach, denn selbst wenn sie unter der Ampel stehen, sind die Signale sichtbar, ohne die Position des Kopfes zu ändern. Es ist in der Stadt sehr bequem. Seitenbrillen sind auch ziemlich groß. Weder die Vorder- noch die Seitenregale des Körpers decken die Bewertung ab. Der Plastik ist ziemlich anständig. Sehr gut waschen. Staub zieht nicht. Nach 30.000 Lauf «Crickets» erschien nicht. Irgendwie ergänzt die vorhandene Schalldämmung des Bedürfnisses nicht. Aus dem Gesichtspunkt des Komforts passt der Salon ganz zu mir, wie es ist. Im Winter ist Hitze (getestet bei minus 37), es ist im Sommer nicht heiß (überlebt plus 32). Sehr erfolgreiche Luftverteilung in der Kabine. Alle Zonen während des gesamten Volumens gleichmäßig aufwärmen. Glas schwitzen nie.
Der 81-PS-Motor mit 1,2 Litern Volumen reicht sowohl für die städtische Fahren als auch auf der Autobahn aus, sofern Sie angemessene Anforderungen an Dynamik stellen. Dies ist kein Sportwagen. Mit selbstbewusstem Überholen und Start an einer Ampel sollten Sie keinen Idiot davon erwarten, und Sie brauchen nicht. Sicherheitssysteme sind Standard. In meiner Konfiguration gibt es keine ABS, aber für mich ist es mehr ein Plus als ein Nachteil.
Der Funke, der auf Kredit -Chevrolet aufgenommen wurde. Einsparungen bei brennbarem Blockieren blockieren die Kreditinteressen vollständig. Es ist relativ nicht teuer. Für die Familie gibt es vielleicht kein Auto besser.