Dans le cadre de l’automobile de Francfort, Toyota démontrera un prototype de pré-production de l’auto.
Au cours d’un grand ordre automobile à l’échelle, qui aura lieu à Francfort une semaine plus tard, la société japonaise prévoit de présenter un concept équipé d’un moteur à hydrogène. Dans les indicateurs globaux, le modèle conceptuel de Toyota FCHV est légèrement supérieur à la Avensis, pendant sa construction, certaines unités du modèle hybride Prius ont été utilisées. Le fabricant a préféré conserver les spécifications techniques de la nouveauté sur les piles à combustible en secret. Quant à l’extérieur du concept, ici, à en juger par le teaser, pour le moment il y a un peu de compréhension. Les développeurs ont réussi à créer une centrale à énergie compacte qui permet d’utiliser des réservoirs de carburant de dimensions plus compactes. De plus, le concept constructif contient un certain nombre de solutions innovantes qui permettent à la FCHV de fonctionner dans des conditions difficiles à basse température dans la gamme jusqu’à -30 s. On peut supposer que la technologie impliquée dans le concept trouvera une utilisation dans une voiture en série. Maintenant, les représentants de Toyota travaillent sur une solution à la question de l’augmentation de la gamme de kilométrage sur un réservoir complet, de la diminution maximale du coût de la voiture, du lancement possible de sa production en série et de la découverte de la vente ouverte. Pour le moment, le coût estimé du modèle série Toyota FCHV est estimé à 82 000. Euro. Toyota parie sur les piles à combustible en raison de leur convivialité environnementale. Le travail de ces moteurs s’accompagne d’échappements sous forme d’eau ordinaire. Par une réaction chimique avec la participation de l’hydrogène et de l’oxygène, l’énergie est produite dans la centrale électrique.