O Comitê Especialista dos 28 países da União Europeia recomendou recentemente a Comissão Europeia para proibir as novas marcas Mercedes Classe A e B na Europa, além de remover os carros que foram produzidos no início do ano a partir do mercado.
A razão para isso foi que o gigante automático alemão Daimler usa um refrigerante desatualizado nos ar condicionados de carros novos. A partir de 1º de janeiro de 2013, um novo tipo de refrigerante foi introduzido em uso, o que é muito menos poluente no ambiente em comparação com o cooler tradicional.
Mas a preocupação da Daimler decidiu não fazer nenhuma alteração, em conexão com a qual ele foi banido em alguns mercados europeus. A disputa da Comissão Europeia e desta Companhia sobre a transferência de ar condicionado para o novo gás foi realizada desde o ano passado. Mesmo naquele momento, a montadora alemã exigiu mais uma vez para explorar a segurança da nova substância. Daimler, por sua vez, afirma que o novo refrigerante é instável e, no caso de confrontos frontais, pode até ser auto -disconectado.
A Comissão Europeia precisa considerar esse ponto de vista e discutir em uma reunião com a República Federal da Alemanha, uma vez que é a República Federal da Alemanha é responsável pela implementação de seus fabricantes de normas européias. Se a Comissão Europeia decidir retirar a Mercedes do mercado, nesse caso, Daimler terá o direito de contestar essa decisão no tribunal.
Apesar disso, alguns países da União Europeia já estão dando seus próprios passos contra Daimler. Por exemplo, na França, desde julho, uma proibição temporária de registrar novos carros da marca Mercedes foi introduzida. A gigante automobilística alemã considera essa proibição injustificada. Ele também tem certeza de que a causa dessa proibição é o medo de um mercado de carros francês com alemão.