14.5 C
Москва
Вторник, 25 июня, 2024

Первые официальные фото Subaru BRZ

Сразу же вслед за появлением спортивного нового автомобиля с кузовом купе Toyota GT 86, свет готовится уже сейчас увидеть и новое но уже второе детище подряд которое станет итогом совместной работы Subaru и Toyota, модель получит название BRZ, однако, как и предыдущая модель, данный автомобиль имеет точно такую же «начинку». Ожнако в плане внешности автомобиля тут имеются определенные «козыря».Даже не смотря, на то, что автомобиль обладает достаточно необычным дизайном, но Subaru BRZ достаточно сложно перепутать с каким либо другим автомобилем. То, что автомобиль принадлежит к семейству Subaru, видно издалека и невооруженным глазом. BRZ, это тот автомобиль, который имеет длинный капот. В целом, перед машины вполне агрессивен, но агрессия скрыта не спереди автомобиля, настоящая агрессия в дизайне – это вид сзади. Основной тон задают несколько больших патрубков выхлопной системы, а так же довольно оригинальные задние габаритные фонари. Основной лейтмотив при создании интерьера для этой машины звучал примерно как «ездить весело». Инженера и дизайнеры приложили все усилия для того, что бы водитель получал при езде максимальное количество удовольствия.

Этот автомобиль специально был оснащен маленьким рулевым колесом, для того, что бы водитель смог более остро управлять автомобилем. Тахометр и спидометр установлены по-спортивному в центре приборной панели. Поддержка сиденьями в салоне осуществляется не только от боковых нагрузок, но и от поясничных нагрузок. Центр тяжести у данного авто расположен так же по-спортивному, то есть низко к земле. Мотор по-японски спроектирован специально для этой машины, и производительность его невероятно высокая, при минимальном потреблении топлива. Мощность двигателя составляет 200 л с, для автомобиля с массой 1219 килограмм явно более чем достаточно. КПП шестиступенчатая, автоматическая, хотя в базовой версии классическая механика.

У автомобиля просто поразительная управляемость, усилия по обеспечению этого автомобиля такой мощностью, по отношению к такому весу, можно сказать, что были не напрасны. Передняя подвеска автомобиля McPherson, а вот задняя изготовлена на двойных поперечных рычагах. Даже самая простая версия автомобиля располагает системой стабилизации на дороге. Премьерный показ автомобиля произошел, а Токио, уже 30 ноября этого года. Определенности в ценовой политик на данный момент у компаний нет.

Похожие статьи:

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь