El Comité de Expertos de los 28 países de la Unión Europea recomendó recientemente a la Comisión Europea que prohibiera las nuevas marcas Mercedes Clase A y B en Europa, así como eliminar los autos que se produjeron a principios de año del mercado.
La razón de esto fue que el gigante automático alemán Daimler usa un refrigerante obsoleto en los aires acondicionados de autos nuevos. A partir del 1 de enero de 2013, se ha introducido un nuevo tipo de refrigerante, que es mucho menos contaminante en el medio ambiente en comparación con el enfriador tradicional.
Pero la preocupación de Daimler decidió no hacer ningún cambio, en relación con el que fue prohibido en algunos mercados europeos. La disputa de la Comisión Europea y esta compañía sobre la transferencia de aire acondicionado a New Gas se ha llevado a cabo desde el año pasado. Incluso en ese momento, el fabricante de automóviles alemán exigió una vez más explorar la seguridad de la nueva sustancia. Daimler, a su vez, afirma que el nuevo refrigerante es inestable y, en el caso de los enfrentamientos frontales, incluso puede ser autodisigido.
La Comisión Europea debe considerar este punto de vista y discutir en una reunión con la República Federal de Alemania, ya que es la República Federal de Alemania es responsable de la implementación de sus fabricantes de normas europeas. Si la Comisión Europea decide retirar a Mercedes del mercado, en ese caso Daimler tendrá derecho a impugnar esta decisión en la corte.
A pesar de esto, algunos países de la Unión Europea ya están dando sus propios pasos contra Daimler. Por ejemplo, en Francia, desde julio, se ha introducido una prohibición temporal de registrar nuevos autos de la marca Mercedes. El gigante automático alemán considera esta prohibición injustificada. También está seguro de que la causa de esta prohibición es el miedo a un mercado de automóviles franceses con alemán.