Em que casos e para o que um trailer de baixo grau é usado? O que são reboques e semi -trailers de baixo grau? Quais são as principais características dessa técnica? Tudo isso será discutido em mais detalhes.
Primeiro de tudo, deve -se entender que a técnica de reboque de baixo -agramóide é de dois tipos: reboques e semi -trailers. O principal objetivo de tais equipamentos: transporte de equipamentos de estrada e construção, estruturas de construção. Dependendo do design e do número de eixos, a capacidade de carga dos baixos graduadores começa a partir dos 20 modestos e atinge um tamanho de 70 ou mais toneladas.
Não é difícil determinar visualmente a capacidade de carga do semi -traseiro baixo. Em média, cada eixo foi projetado para uma carga de 9 a 11 toneladas, em um dispositivo composto de sela, como regra, uma carga de não mais de 15 a 20 toneladas é transferida. O peso da estrutura em si varia em torno de 10 a 12 toneladas. Assim, os grãos baixos de três eixos raramente podem levar uma carga pesando mais de 35-40 toneladas, modelos de quatro eixos-43-48 toneladas, modelos de cinco eixos para 60 toneladas.
Obviamente, existem modelos com um design leve, quando, devido ao seu próprio peso menor, é permitido o transporte de uma carga mais pesada e modelos com aumento de carga permitida no eixo, mas os princípios gerais são a mesma distribuição de distribuição de a carga entre a sela e os machados.
A propósito, tudo acima é verdadeiro não apenas em relação à técnica baixa -graphic, mas também a outros tipos de semi -trailers. Mas o que é significativamente distinguido por plataformas de baixo grau de outras pessoas, é uma altura de baixa carga. Existem modelos em que a altura da plataforma é de apenas 600 mm. E isso oferece vantagens inegáveis ao transportar equipamentos volumosos. Afinal, quanto menor a plataforma, o equipamento superior pode ser transportado ao longo das estradas nas quais túneis, linhas de energia etc. D. Obviamente, nenhum grau baixo tem uma altura de carga tão baixa. Principalmente existem modelos com uma plataforma de 800-950 mm de altura.
A baixa altura da plataforma desse semi -trailer é alcançada de duas maneiras. Além disso, um deles não pode ser chamado de mais popular, uma vez que os semi-reboques de baixa qualidade (arrastões) de duas espécies são distribuídos quase a mesma.
A primeira opção. Os fabricantes usam no design do eixo do eixo com rodas de pequeno diâmetro, devido à qual a baixa altura (800-900 mm) da plataforma de carga é alcançada. Nesse caso, ele, como no semi -trailer padrão, está localizado acima da roda.
A segunda opção. Os fabricantes usam o eixo com um tamanho padrão no design da arrasto das rodas, no entanto, o quadro do semi -trailer é explodido quando a plataforma de carga está entre o hussak e o eixo. Tais arrastas geralmente são mais baixas, no entanto, têm um comprimento mais baixo da plataforma de carga.
Uma diferença significativa entre os baixos graduadores um do outro pode ser chamado no primeiro caso, o carregamento de equipamentos na plataforma é geralmente realizado usando apelações dobráveis instaladas na parte traseira da arrasto, enquanto no segundo caso arrasta C, o Então -chamado, o carregamento frontal é mais frequentemente comum.
Comparando semi-reboques de baixo gradual com um quadro acima das rodas e com um «quadro quebrado», esses modelos podem ser dados como exemplo, por exemplo, Kassbohrer LB4E no primeiro caso, e Altinordu Alt-LW-4 no segundo.
Com o desenvolvimento da economia como um todo e o setor de construção em particular, os semi -trailers de caminhões pesados começaram a ser cada vez mais populares entre transportadoras e grandes empresas de produção, que, devido a suas atividades, foram forçadas a transportar equipamentos de construção e produtos acabados.