Згідно з даними, представленими Аналітичним департаментом Санкт -Петербурга НДВ, кожні дві новобудовані квартири Санкт -Петербурга забезпечуються одним автомобільним місцем у побудованій або окремої парковки. Весь особистий транспорт, якому не вистачає місця, змушений залишатися біля будинку на відкритій території. Остання в місцях для автомобілів забезпечується новими будівлями економного класу. Тут є лише одне місце для п’яти квартир.
У приміщенні класу комфорту є втричі більше обладнаних паркувальних паркувань. Квартири престижного бізнес-класу, для якого навіть виконується дизайн енергетичних споруд, не забезпечується окремими паркувальними місцями, лише чотири з п’яти квартир можуть похвалитися їх присутністю. І лише верхній сегмент новобудованого корпусу — Elite, має майже дві парковки для кожної квартири.
Їх вартість становить близько пари мільйонів рублів, що пропорційно вартості студії в новобудові недорогий клас.
Розвиток ситуації
Заступник генерального директора зазначив, що ситуація з цього питання сильно різниться в кожному конкретному будинку. Іноді навколишнє середовище дозволяє мешканцям не відчувати дискомфорту, навіть через відсутність оснащених парковки.
Однак основна частина недорогих будинків, що будуються, має різко погіршувальну ситуацію з стоянками, оскільки машини починають виходити вночі на газонах, припаркуються в декількох рядах, будувати «самостійність» тощо. D. У той же час у будинку може бути вбудована парковка, яка залишається наполовину порожньою через досить високу вартість для мешканців.