Quatre autres scènes demeure jusqu’à la fin de la saison dans le WRC, y compris celle qui se tiendra au Pays de Galles au milieu de septembre, et les gagnants ont été presque déterminés dans les deux tests. Sébastien Loyb a remporté sept des neuf étapes passées.
Dans le classement de l’équipe, «Syghep» sur la tête «Ford», et ce n’est pas seulement une question. Le deuxième pilote de l’équipe française Mikko Hirvonen fait saillie très stable, dans presque toutes les courses terminant dans la zone du spectacle.
«Rallye of Great Britain» cette année aura lieu en septembre, pas en novembre, comme d’habitude. À la fin de l’automne, les pluies constantes tournent le revêtement en gravier des chemins près de Cardiff en bouillie boue. Cette fois, les pilotes devraient être un peu plus faciles.
Trois étapes sont restées jusqu’à la fin du championnat dans la série de corps allemands. Le plus proche d’entre eux aura lieu sur l’autoroute à Opersleben.
Au début de la saison, il semblait que le titre obtiendrait certainement Garry Puffet. Il a remporté les deux premières courses, puis est allé sur le podium deux fois. Cependant, aux dernières étapes, le chef de la «Mercedes-Benz» est pire, et seul le point de marge, marqué dans la première moitié de la saison, lui permet de rester à la tête du protocole. Très proche de lui était un coéquipier Jamie Green. Deux pilotes «Mercedes-Benz» ne partagent que 15 points. Donc, à la fin de la saison, la course ne prendra pas vie, mais à mort! Certes, les voitures doivent également être protégées afin que le rachat de la voiture soit toujours à un prix favorable!
Seul Bruno Spengler, qui est un leader de l’équipe BMW, peut empêcher l’un des pilotes Mercedes-Benz. Ses actifs sont déjà deux victoires, il n’a que deux points de retard sur Green. Soit dit en passant, BMW passe sa première saison en DTM après une pause de 20 ans. Ainsi, les débuts de l’équipe d’usine peuvent désormais être reconnus comme assez réussis.