Toyota CH-R Crossover jest najpopularniejszym przedstawicielem jego segmentu w Japonii. Automaker został oceniony tylko w pierwszym miesiącu wdrożenia prawie 50 tysięcy zamówień przedpłaconych, co znacznie przekracza wskaźniki planowane przez firmę. Jednocześnie większość zamówień spadła na hybrydową odmianę modelu, która sprawiła, że ta hybryda była najpopularniejszą w segmencie krzyżowym na rynku japońskim.
Wdrożenie seryjnej wersji Crossover Toyota CH-R została założona w Japonii od grudnia 2016 r. Ten samochód terenowy jest oparty na platformie agregatów TNGA, która jest podstawą dla czwartej generacji modelu Priusa. Samochód może być wyposażony w parę silników i ma cztery wykończenia.
Hybrydowa wariacja Toyota CH-R ma silnik o mocy 122 koni mechanicznych benzyny i silnik elektryczny 60-kilomowego z uzupełnieniem warstwy wodnej i napędu na przednie koła. W tej wersji rozważanego samochodu Toyota Auto do producenta jest dostarczana para konfiguracji (S i G). Hybryda szacuje się na 22-24 tysiące USD.
Wersja benzynowa crossover jest wyposażona w 1,2-litrowy silnik turbo o mocy 115 koni mechanicznych, uzupełniony przez mechanikę wariatora lub sześciopasmową, a także różne transmisje. W przypadku tej odmiany oferowane są również dwie konfiguracje (S-T i G-T). Modyfikacja z turbodoładowaniem jest oceniana w zakresie wartości podobnym do hybrydy.
Podstawowa wersja Toyota CH-R specyfikacji japońskiej obejmuje wyposażanie pakietu bezpieczeństwa, w tym aktywny sterownik rejsów, automatyczną zmianę reflektorów, a także system sterowania opadającym i zapobiegaj zdefiniom. Baza danych ma również kompleks multimedialny i system kontroli stref niewidomych.
Na rynkach europejskich wdrożenie Toyota CH-R rozpoczyna się od początku tego roku i wyprodukowano crossover dla Europy w Turcji.