КПД бензинового двигателя составляет 26%, а вот дизельный двигатель способен преобразовывать около 36% энергии при сгорании топлива в полезную работу.
Дизельному топливу характерна более низкая цена, чем бензину, а еще меньше это топливо расходуется автомобилем.
Дизельному двигателю присущ высокий крутящий момент, даже если коленчатый вал имеет малую частоту вращения. Автомобиль, имеющий бензиновый двигатель не такой эластичный, как машина с дизелем.
В выхлопных газах дизеля содержится СО (оксида углерода) меньше, чем в выходящих газах бензинового двигателя. Дизеля имеют небольшую вероятность возгорания, так как дизельное топливо испаряется медленно, оно нелетучее. А еще в дизельном двигателе вы не найдете системы зажигания.
Есть у дизельных двигателей и недостатки, которые выражаются в сложности и стоимости ремонта топливной аппаратуры, необходимости применения мощного стартера, чувствительности системы топлива к воде и механическим примесям, кристаллизации при низких температурах парафинов в топливе. Многие считают, что дизеля являются шумными. Хотя бензиновый двигатель не намного, работает тише дизельного.
И заметно это лишь на холостом ходу, когда двигатель под нагрузкой уровень шума почти не отличается. Шуметь сильно может дизель, у которого топливная аппаратура имеет проблемы, или совсем старый. Дизельные двигатели нашего времени, выпускаемые именитыми производителями, отличаются низким шумом, и работа их тише и мягче, чем у некоторых бензиновых.
