Поврежденные объекты усиливались введением конструктивных мероприятий, проводились ремонтные работы. На железобетонной эстакаде мостового крана пришлось в отдельных местах поставить промежуточные опоры.
Отмечались неполадки и в работе технологического оборудования завода, а именно шаровых мельниц. Диаметр мельниц 2,2 м, длина 13 м. Неполадки были вызваны нарушением соосности мельниц с приводами. Нарушение соосности можно объяснить неравномерным оседанием раздельных фундаментов мельниц и приводов. Нарушения устранялись ремонтом с остановкой мельниц на 5-8 ч. Неоднократные нарушения нормальной работы мельниц резко сократили срок службы их корпусов. Потребовалась также регулировка положения вращающейся печи диаметром 3 м и длиной 52,3 м, расположенной на четырех отдельно стоящих железобетонных массивных фундаментах.
В последние годы на заводе ведутся большие ремонтные работы по восстановлению и реконструкции сооружений, деформированных в период подработки. Затраты на ремонтно-восстанови-тельные работы составили около 400 тыс. руб.
Вагоноремонтный цех представляет собой каркасное трехпролетное здание длиной 108 м со сборными железобетонными колоннами. Здание, запроектированное с деформационным швом, было построено так, что шов был перекрыт подкрановой балкой и наружной стеной. Один ряд колонн свободен от стен. Фундаменты под колонны — ступенчатые, железобетонные; фундаменты под стены вспомогательных помещений (бытовые)-ленточные из бутового камня. Стены между колоннами опираются на сборные железобетонные фундаментные балки.
В 1962-1963 гг. вагоноремонтный цех находился в зоне частичного влияния горных работ пластов.
По пласту забой лавы был остановлен в мае 1962 г. из-за неблагоприятных геологических условий.
Горные работы в 7-й западной лаве пласта велись при следующих горно-геологических данных: мощность пласта 1,8 м, угол падения 10°, глубина 527-570 м, длина лавы 240 м.
